Fanoušci Kimiho Räikkönena mohou jásat - ledově klidný Fin se vrací do Formule 1. Zprávu potvrdil tým Lotus Renault GP, který s ním uzavřel dvouletou smlouvu.
Mistr světa z roku 2007 opustil svět Formule 1 na konci roku 2009 a vydal se soutěžit do rally. Nyní se rozhodil vrátit do královské disciplíny motosportu s Renaultem poté, co jednání s Williamsem selhala. Bude si tak moci vylepšit své statistiky: 18 vítězství, 62 umístění na stupních vítězů a 16 pole-positions.
Svými zkušenostmi v příštích dvou letech bude pomáhat týmu, jenž se rozhodl nečekat na to, jestli Robert Kubica bude do prvního závodu plně fit či nikoliv (což je pravděpodobnější).
Räikkönen v oficiálním prohlášení uvádí: "Je mi potěšením vrátit se zpět do Formule 1 po dvouleté přestávce. Děkuji týmu Lotus Renault GP za nabídku této příležitosti. Můj čas v Mistrovství světa rally byl užitečnou fází mé kariéry pilota, nemůžu však popřít fakt, že hlad po F1 byl v poslední době ohromný.
Vrátit se s Lotus Renault GP byla jednoduchá volba vzhledem k tomu, jak na mě zapůsobil rozsah ambicí týmu. Nyní se těším na to, že budu hrát důležitou roli v posunu týmu na špici," dodává Kimi.
Kimi bude příští rok nastupovat za Renault(foto: Lotus Renault GP)
Předseda Genii Capital Gérard Lopez říká: "Po celý rok jsme říkali, že náš tým je na začátku zcela nového cyklu. V zákulisí jsme velmi tvrdě pracovali na položení základů úspěšné struktury a na zajištění toho, že budeme brzy schopni bojovat na nejvyšší úrovni. Kimiho rozhodnutí vrátit se s námi do Formule 1 je první krokem v sérii několika oznámení, které z nás v budoucnu učiní serióznějšího soutěžícího.
Samozřejmě se všichni těšíme na práci s mistrem světa. Za celý náš personál bych rád Kimiho přivítal v Enstone v zařízení, které vždy bylo známo pro svůj lidský přístup k Formuli 1."
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.