V Abú Zabí jsme viděli, jak pilot předjede soupeře před sebou, který mu to na další rovince následně vrátí. Bude se díky specifickému umístění DRS zóny v Brazílii situace opakovat?
FIA na okruhu Interlagos určila, že jediná DRS zóna se bude nacházet na kratší zadní rovince, 70 m na výjezdu ze třetí zatáčky (viz mapka). Vzniká možná podobná situace jako před 14 dny: máme dlouhou rovinku zakončenou tvrdým brzděním, za ní následuje DRS zóna. Může se opakovat situace z posledního závodu, kde si piloti po předjetí v prvním úseku pozice v tom druhém vrátili?
"Myslím, že jo. Pokud předjedete nějaký vůz na hlavní rovince, která je bez DRS pro předjíždění lepším místem, můžete dojít na té další znovu k předjetí, protože na ní je k dispozici DRS. Podle mě může docházet ke stejné situaci. Určitě by mohlo docházet k tomu stejnému, jako při minulém závodě," odpovídá na tiskové konferenci Felipe Massa.
"Já si myslím, že pokud někoho předjedete na hlavní rovince, pak jste rozhodně rychlejším vozem, protože to dokážete i bez DRS. Následující šikana samotná y měla stačit na to, abyste si za sebou vytvořili prostor, který by měl stačit na to, aby vás kluk za vámi - byť s DRS - nepředjel. Možná byste díky DRS mohli předjíždět při stejné rychlosti, ale nemělo by to být podobné jako v Abú Zabí," soudí Michael Schumacher.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.