Po testech nováčků Formule 1 míří Jan Charouz tento pátek do závodní sedačky monopostu HRT F111 do prvního volného tréninku před Velkou cenou Brazílie.
Šampionát vozů Formule 1 se v letošním roce blíží ke svému konci. Poslední Velkou cenou bude Grand Prix Brazílie, kde po deseti letech usedne v rámci závodního víkendu do monopostu formule 1 český jezdec. Tím prvním byl v pátek 14. září 2001 Tomáš Enge. Jako historicky druhý Čech usedne 25. listopadu 2011 do monopostu královské disciplíny motorsportu Jan Charouz. Ačkoliv se jedná pouze o první volný trénink, bude to velká událost.
Český jezdec absolvoval testy nováčků šampionátu Formule 1 ve dnech 16. a 17. listopadu 2011 v týmech HRT F1 a Lotus Renault GP. Jan Charouz obkroužil přes sedm set kilometrů a splnil jeden z požadavků na vydání superlicence, která je podmínkou pro účast ve velkých cenách. Po splnění všech požadavků a závěrečného lékařského testu se 24. listopadu 2011 splnil čtyřiadvacetiletému jezdci jeden ze snů, když bylo o vydání superlicence rozhodnuto v jeho prospěch.
Jan Charouz se v týmu HRT F1 předvedl při testu nováčků v dobrém světle. Šéf týmu Colin Kolles mu proto dá šanci v prvním volném tréninku Velké ceny Brazílie, v němž nahradí Vitantonia Liuzziho. Tím splní sen nejednomu českému fanouškovi, českému jezdci, ale také jeho manažerovi a otci Antonínu Charouzovi.
Jan Charouz minulý týden testoval s HRT v Abú Zabí(foto: HRT)
„Je to skvělý pocit. Superlicence mi umožní účast v prvním volném tréninku Grand Prix Brazílie, ale třeba také možné starty v závodech nadcházející sezóny. Pojedu v barvách HRT F1 Teamu, se kterým jsem jezdil minulou středu v Abú Zabí. Jsem opravdu šťastný a za tuto příležitost děkuji především mému tátovi, který mi hodně pomáhá.
Nesmím ale také zapomenout na sponzory, bez kterých by to nešlo. V Brazílii nechci udělat ostudu, ale je mi jasné, že to nebude vůbec jednoduché. Na okruhu Interlagos jsem nikdy nezávodil. Znám jej pouze ze simulátoru, kde se mi moc líbil. Doufám, že moje ztráta na zkušenějšího týmového kolegu nebude příliš veliká,“ řekl ke svému debutu v šampionátu F1 Jan Charouz.
Honza se dnes garáži HRT při tvarování sedačky mohl opět usmívat (foto: HRT)
„Jsem samozřejmě moc rád, že Honza dostal superlicenci. Bylo to o hodně složitější, než jsme si původně mysleli, ale je to tak asi správně. Byl to opravdu velký rozdíl, než když ji dostal před 10 lety Tomáš. Ale jedná se přeci o Formuli 1. Tento pátek se mi snad splní můj jeden velký sen – Honza se aktivně zúčastní závodního víkendu Velké ceny Brazílie. Bude to pouze v prvním volném tréninku, ale i tak je to minimálně pro mě velká událost.
Po deseti letech budeme mít v rámci Velké ceny Čecha ve startovním poli šampionátu F1. Velké poděkování patří především Colinu Kollesovi, který umožní Honzovi absolvování prvního volného tréninku v jeho týmu, a také týmu Lotus Renault GP, který to Honzovi umožnil. Také bych chtěl poděkovat všem lidem, kteří Honzovi za celou jeho karieru pomáhali.“ uvedl šťastný Antonín Charouz.
Otec Antonín Charouz (vlevo) se svým synem Honzou(foto: HRT)
„Jan je odhodlaný jezdec, což se potvrdilo při uplynulých testech nováčků v Abu Dhabi, kde odvedl velmi dobrou práci. Jan zde odkroužil dostatečné množství kilometrů, aby splnil podmínku pro vydání superlicence.
Český jezdec nastoupí za HRT F1 Team v prvním volném tréninku místo Vitantonia, aby se mohl ve své kariéře postoupit o další stupeň výše a učit se. Jsem si jistý, že bude od prvního okamžiku rychlý. Jsem rád, že můžeme takovou to příležitost Janovi nabídnout,“ uvedl šéf HRT Colin Kolles.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.