Christian Danner by návrat Kimiho Räikkönena "zrovna nepřivítal". Němec by raději nechal místo pro mladší jezdce.
Stále se hojně spekuluje o možném návratu Kimi Räikkönena do F1. Mistr světa z roku 2007 je horkým kandidátem na místo u Williamsu pro rok 2012. Do závodu v Sao Paolu chce tým dát své rozhodnutí veřejně najevo. Přesto, že by hodně fandů, expertů i případných kolegů mělo z návratu Fina do F1 radost, je Christian Danner jiného mínění.
"Osobně bych úplně nepřivítal, kdyby Kimi jezdil opět v F1. Zcela jednoduše proto, že už byl za svým zenitem, když končil," řekl 53letý Němec pro RTL. Pochybuje také, zda by Fin, který svoji kariéru v F1 ukončil po sezoně 2009, na vstup do F1 ještě měl. "Teď, po několikaleté pauze a rallysportu něvěřím tomu, že by opět mohl naskočit do rozjetého vlaku."
"OK, je mistrem světa, to je v pořádku. Ale myslím si, že by radši měl uvolnit místo mladším než aby ho tu blokoval," říká dřívější jezdec F1, když má na paměti, že i někteří současní jezdci F1 jsou pro příští rok zatím bez místa. "Je zde řada jezdců, jako například Adrian Sutil. Bude jezdit příští rok v F1? Já doufám, že ano. Když ano, tak kde? To nikdo neví! Jsou zde ale i další piloti jako Senna nebo možná Petrov, kteří bojují o jejich kokpit."
Danner totiž zastává názor, že jakékoliv úspěchy z minule už v boji o smlouvu na další roky nic neznamenají: "F1 je velmi krátkozraká. Všichni si vzpomínají pouze jen na ten poslední závod. A poslední závod sezony 2011 je v Sao Paulu."
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.