Zatímco Williams se nechce k tématu Räikkönen vyjadřovat, jeho bývalý šéfové z F1, Martin Whitmarsh a Stefano Domenicali, by ho brali zpět.
Po velmi nepovedné sezoně musí Williams jednat, aby byl schopen v příští sezoně jezdit alespoň o trošku výše. Technický šéf Williamsu, Sam Michael, byl propuštěn a nyní už pracuje pro McLaren. Také po technické stránce se Williams mění: Od příští sezony dá vzpomenout na legendární spojení s Renaultem.
Pokud by se i Kimi rozhodl pro svůj návrat do F1 s touto klasickou britskou stájí, byla by to senzace. "Dostáváme pocit, že změna na motory Renault bude tou správnou. S Renaultem máme hodně společného, naše minulost je nezapomenutelná. Navíc v rámci společnosti došlo k dalším personálním změnám. Uvidíme, jak budou fungovat. Myslím, že nemusím vysvětlovat, co se od každého jednotlivce v našem týmu očekává," říká Frank Williams.
Kimiho Räikkönena velmi dobře zná jeho bývalý šéf z dob McLarenu, Martin Whitmarsh. Fin jezdil pro McLaren 5 sezon a Whitmarsh Williamsovi na tiskové konferenci s úsměvem radil: "Podepište s Kimim. Všichni víme, že je Kimi rychlý. Myslím, že lidé podceňují jeho inteligenci. Doufám, že je hladový. Myslím, že by určitě využil situace a všechny v F1 překvapil."
Také Stefano Domenicali, pro kterého Kimi jezdil v sezonách 2007-2009, na Fina vzpomíná v dobrém: "Kimiho znám velmi dobře. Je velmi talentovaný a má v sobě něco, co, když chce, z něj činí posledního jezdce, se kterým Ferrari získalo titul. Určitě by chtěl dokázat, že je stále velmi silným."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.