Lewis Hamilton po příletu do Abú Zabí uvedl, že by se po další kolizi v Indii rád usmířil s Felipem Massou. Ten však necítí, že by v Indii udělal něco špatně.
Novinářům řekl, že s Brazilcem nemá žádný problém a že si s ním hodlá promluvit, aby se vše vyjasnilo, bude-li tomu Felipe nakloněn.
"Nemluvil jsem s ním. Rád bych to s ním vyřešil, ale musíme k tomu být nakloněni oba, nestačí iniciativa pouze z jedné strany. On musí chtít také," řekl včera Hamilton. "Měli jsme na trati kolize, ale ve skutečnosti s ním nemám žádný problém, na tom se po celý rok nic nezměnilo."
Pilot McLarenu chce v Abú Zabí bojovat o vítězství a rozhodně nejezdit nikde poblíž Massy: "Určitě neplánuji být někdo blízko něj."
Massa potvrzuje, že mezi nimi k žádnému rozhovoru nedošlo, a poznamenává, že se indickou penalizací cítí být ukřivděn: "Já jsem odjel do Brazílie a on ani nevím kam, takže neproběhla žádná konverzace. Jen ale zopakuji, co jsem řekl po minulém závodě: Neudělal jsem v něm nic špatného. Pokud by tam byl jiný pilot, udělal by to stejné."
Lewis Hamilton stíhá Felipeho Massu (foto: Scuderia Ferrari)
"Já jsem zatáčel vepředu a byl jsem velmi naštvaný - ne proto, že to byl Lewis, ale proto, že mě potrestali za něco, co jsem neudělal nesprávně. Neudělal jsem nic špatného. I když jsme letos spolu měli pár bouraček, určitě to nevzešlo ode mě.
Nebyla to má chyba, ani Lewisova. Možná byste mohli říci, že se jednalo o závodní kolizi. Ale chybu mi přisoudili komisaři. Když udělám chybu na dráze, jsem první, který přijde a řekne: 'Sorry kluci, udělal jsem chybu.' Ale v posledním závodě to nebyla moje chyba, tím jsem si jistý."
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.