Mercedes GP zveřejnil údaje týkající se zastávek v boxech v letošních 17 odjetých velkých cenách. Na jejich vyšším počtu ve srovnání s předchozími léty má lví podíl nový dodavatel pneumatik Pirelli.
Kolik zastávek v boxech jsme již v sezóně 2011 viděli?V 17 závodech jsme v letošní sezóně byli zatím svědky celkem 1013 projetí boxy. Z tohoto počtu jich 25 mají za následek penalizace: 21 trestných průjezdů (drive-through) a 4 trestná zastavení (stop-go). To znamená, že celkový počet zastávek letos dosáhl 988.
Ve kterých závodech jsme jich viděli nejvíce a ve kterých naopak nejméně?Nejvíce zastávek během závodu bylo v Maďarsku (85), Turecku (80) a ve Španělsku (77). Nejméně jich bylo v Itálii (35), Monaku (41) a v Austrálii (44).
Kolik penalizací bylo letos uděleno?Z celkového počtu 25 penalizací jich bylo 21 v podobě průjezdu boxy (drive-through) a 4 v podobě zastavení (stop-go). Komisaři během sezóny uložili 49 trestů včetně osmi napomenutí a dvou vyloučení. Nejčastějším prohřeškem bylo způsobení kolize, kvůli kterému se v závodech trestalo dvanáctkrát.
Jak se měří zastávka v boxech?Při vyhodnocování zastávek v boxech mohou být v potaz brány dva faktory: zastavení kol, tj. čas, který zabere výměna všech čtyř kol od doby, kdy vůz zastaví v boxech, a celkový čas strávený v boxové uličce, tj. čas mezi vjezdem a opuštěním části boxové uličky s omezenou rychlostí.
Týmy si samy měří čas od zastavení kol, přičemž taková zastávka do tří sekund je během závodu považována za výbornou. Celkový čas strávený v boxové uličce je měřen centrálně, a proto tvoří nejspolehlivější základ pro srovnání.
V boxech si letos vede nejlépe Red Bull, výborně pracují také u Mercedesu(foto: Red Bull Racing)
Kdo v roce 2011 zaznamenal nejrychlejší zastávku?V 17 závodech dosáhl nejrychlejších individuálních zastávek při osmi příležitostech Red Bull. Mercedesu GP se totéž podařilo sedmkrát (třikrát během posledních čtyř závodů), McLarenu a Ferrari jedenkrát.
Pro vytvoření lepšího přehledu o rychlosti zastávek je reprezentativnější jejich průměrný čas. Tým si to počítá pomoci metody, v níž odečítá zastávky kvůli opravám, protože vyžadují odlišné procedury, nejedná se tudíž o čistou výměnu kol. Navíc jsou také ignorovány zastávky během výjezdu safety-caru, pokud provoz v boxech podstatně ovlivňuje výkonnost.
Kdo letos dosahuje nejrychlejších průměrných zastávek?Red Bull zaznamenal nejrychlejší průměrný čas během devíti víkendů (Malajsie, Turecko, Španělsko, Kanada, Evropa, Maďarsko, Belgie, Itálie a Indie). Mercedes GP totéž dosáhl pětkrát (Čína, Německo, Singapur, Japonsko, Korea), McLaren dvakrát (Austrálie, Británie) a Force India jednou (Monako).
V 17 závodech se podařilo stanovit absolutně nejrychlejší zastávku i nejrychlejší průměrný čas zastávek stejným týmem devětkrát. Pokud bychom využili výpočty průměrných časů, pak by celková tabulka odrážející konzistenci ve výkonech všech týmů vypadala následovně:
Naše přehledy zastávek z jednotlivých závodů: 1. Austrálie, 2. Malajsie, 3. Čína, 4. Turecko, 5. Barcelona, 6. Monako, 7. Kanada, 8. Valencie, 9. Silverstone, 10. Nürburgring, 12. Spa, 13. Monza, 14. Singapur, 15. Japonsko, 16. Korea, 17. Indie.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.