Prezident Ferrari Luca di Montezemolo uvádí, že má radost ze zpráv o možném návratu Kimiho Räikkönena do Formule 1.
V roce 2009 Ferrari nahradilo Räikkönena Fernandem Alonsem, přestože měl Fin platný kontrakt i na rok 2010. Španělský sponzor Santander se tehdy podílel na finančních kompenzacích, aby do rudého kokpitu prosadil svého pilota.
Räikkönen poté odešel do rally, vyzkoušel si závodění v NASCAR a nyní se spekuluje o jeho možném návratu do F1.
"Mám radost z toho, že by se mohl vrátit. Kimi je velmi sympatický kluk, byť já jsem s ním nikdy nebyl schopen řádně komunikovat," cituje Montezemola italská La Stampa. "Existují piloti, mezi něž patří, v jejichž nitru hoří plamen rychlosti - jako u Schumachera, u Berger, který se svezl u nás v Mugellu ve voze 412T2, a u Jeana Alesiho, který bude příští rok závodit v Indy 500."
Kimi Räikkönen s Ferrari F60 v Suzuce roce 2009 (foto: Scuderia Ferrari)
Na dotaz, zde Ferrari hodlá nahradit Felipeho Massu Nicem Rosbergem, prezident Ferrari odsekl: "Našimi piloty jsou Fernando Alonso a Felipe Massa."
Vyjádřil se i k návratu špionážním skandálem proslulého Mika Coughlana do F1 na pozici technického ředitele Williamsu: "Je to velká ostuda! Zdá se, že Formule 1 se nikdy nepřipraví o možnost se zesměšnit."
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.