Frank Williams se ve svém sloupku pro F1 Racing svým typicky laskavým způsobem vytříbeným věkem a zkušenostmi věnuje posledním událostem ve světě Formule 1. Prozrazuje něco o Kataru, svých lidech a pilotech. Pochvaluje si výkony Jensona Buttona, věří Lewisovi Hamiltonovi a smeká před Sebastianem Vettelem.
Na východě je slunečnoSlyšel jsem, že se v Anglii ochladilo. V Kataru, kde jsem strávil poslední tři týdny, tomu tak není. Náš byznys je v tomto regionu na vzestupu a tvrdě pracujeme na zvýšení zájmu o F1. Jedná se o můj nejdelší stint na Středním východě a byl příjemný - a horký. Teploty po většinu dní podstatně převyšovali třicítku.
Představení v KataruV Technologickém centru Williamsu v Kataru mámě několik praktikantů, kteří úzce spolupracují se společností Silatech na prohloubení vztahů se státním vzděláváním. Nedávno jsme tam uspořádali akci, během níž Valtteri Bottas předvedl simulátor. Místní média byla Valtterim nadšena, ale my jsme už věděli, že je velmi dobrý!
Jezdecké složení pro rok 2012Hodně se o našem jezdeckém složení pro rok 2012 v tisku spekuluje. Nyní to nebudu rozebírat, ale řeknu toto: nebudeme s rozhodnutím spěchat. Po zklamání v sezóně 2011 doufáme, že jsme položili technické základy pro mnohem konkurenceschopnější sezónu 2012 a chceme mít dva nejlepší piloty, kteří budou dostupní.
Frank Williams (foto: AT&T Williams)
Markův první závodVelká cena Japonska byla prvním závodem Marka Gillana v roli našeho hlavního provozního inženýra. Jednalo se o křest ohněm, protože FW33 nebyl v Suzuce konkurenceschopný, ukázal nám však dobrý směr. Máme v Marka důvěru, stejně tak v nové posily technického týmu. Všichni doufáme, že ty nejhorší dny už máme za sebou.
Hodně štěstí, SameSama Michaela jsem si vždy velmi vážil. Je pilným pracovníkem a závodníkem. Zde mu to nevyšlo a nebyla to všechno jeho vina - někteří naši partneři omezovali možnosti technického týmu. V odlišném prostředí by mohl excelovat a opravdu věřím, že se mu u McLarenu bude dařit.
Život po WilliamsuRon Dennis musí považovat Williams za velmi užitečnou školku, protože jsme kvůli McLarenu přišli o spoustu lidí. Neil Oatley, Adrian Newey, Paddy Lowe, David Coulthard, Juan Pablo Montoya a nyní o Sama Michaela, mám-li jich jen několik vyjmenovat! Přesto si Rona stále velmi vážím: je to muž hodný obdivu.
"Button a McLaren si jeden druhého zaslouží" (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
O ButtonoviJensonovo vítězství v Suzuce bylo prvotřídní, viďte? Letos jezdí parádně. Věděli jsme, že je velmi dobrým pilotem, když pro nás jezdil v roce 2000, ale vyspěl ve výborného jezdce. On i McLaren si jeden druhého zaslouží.
Co s Lewisem?V Suzuce jsem nebyl, těžko tedy můžu o Lewisově závodě vyvozovat nějaké důsledky. Zdálo se, že se trápil s opotřebením zadních pneumatik a skončil pátý. Není to konec světa a jsem si jistý, že z toho dostane zpět. Patří k nejlepším pilotům na světě: je opravdu třída a kdyby někdy chtěl za nás jezdit, zvony na kostele v Grove by bily na oslavu!
Klobouk dolů před rekordy pokořujícím VettelemMoc ho neznám, ale chovám vůči Sebastianovi Vettelovi velký obdiv. Být nejmladším šampionem Formule 1, to už něco znamená. Letos měl nejlepší auto, ale neudělal s ním žádnou chybu. Zdá se, že se ještě zlepšil, protože měl nad Markem Webberem navrch a my z dvouletého působení Marka u nás víme, jak je rychlý. Myslím si však, že by nebylo dobré srovnávat Seba s Michaelem Schumacherem - jsou stejné národnosti, ale nenechte se zmýlit: Vettel je sám sebou.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.