Sauberu ke konci sezóny dochází po slibném začátku dech. V posledním závodu v Indii se na něj dotáhlo Toro Rosso. Co stojí za poklesem formy?
Po Velké ceně Německa švýcarskému týmu patřila se ziskem 35 bodů v šampionátu konstruktérů šestá příčka a měl slušný náskok před týmy Force India (20 bodů) a Toro Rosso (17 bodů). Jenže od Maďarska Sauber získal dohromady pouze 6 bodů a výkonnostně se propadal, zatímco jeho soupeři šli nahoru a získali bodů 4 - 5krát více (Force India - 31 bodů, Toro Rosso 24 bodů).
K výkonnostnímu propadu přispělo rozhodnutí ušetřit peníze, k němuž tým dospěl v červenci při debatách ohledně omezení mapování motorů a využívání horkých plynů ke zvyšování přítlaku v oblasti difuzoru. V Hinwilu se tehdy rozhodli nemarnit čas a zdroje rozvojem těchto technologií, které budou v roce 2012 zakázány.
Jenže ostatní týmy se této oblasti dále horlivě věnovaly. Force India Sauber již předstihla a Toro Rosso ji zřejmě v nejbližší době napodobí, čímž by stáj z Hinwilu odsoudili až k osmému místu v šampionátu.
Graf - Vývoj relativních bodových rozdílů mezi vybranými třemi týmy
Vzhledem k rozdělování peněz od Bernieho Ecclestona za konečné pořadí dle Concordské dohody ono červencové rozhodnutí může Sauber vyjít na pěkné miliony. Snaha ušetřit se tak švýcarskému týmu může paradoxně velmi prodražit.
Jeho majitel Peter Sauber pro Blick běduje: "V červenci jsme věřili, že FIA bude pokračovat v prosazování zákazu [foukání], a proto jsme zastavili složitý vývoj. Kvůli nákladům."
Kobajaši prohrává souboj s Alguersuarim (foto: Sauber Motorsport AG)
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.