Šéfové Formule 1 přemýšlejí o změně kvalifikačních pravidel týkajících se pneumatik. Přispívají k tomu kontroverzní situace, kdy některé týmy ve vrcholné finální části (Q3) nevyjedou ani k jedinému měřenému kolu.
Podle Autosportu se na zasedání Komise F1 tento čtvrtek v Ženevě bude hovořit o možnosti zvýšit počet pneumatik pro poslední část kvalifikace. Vůči návštěvníkům okruhů je nefér, že v části, která má být nejdramatičtější, některé týmy z garáže vůbec nevyjedou. V rámci pravidel se totiž logicky snaží ušetřit čerstvé pneumatiky pro důležitější závod v neděli, po kterém se teprve udělují body.
Sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery přibližuje, o čem společně s týmy diskutovali: "Měli jsme vzájemné schůzky s týmy a momentálně panuje názor, že na Q3 není nic špatného. Vnímají to tak, že to poslední části kvalifikace přidává jistý strategický prvek. Týmy navíc bojují i uprostřed pole, rozdíly jsou velmi malé a tohle pro ně představuje nový kvalifikační prvek."
"Pokud jsou oni spokojeni, moc s tím nenaděláme - musíme se snažit plnit jejich přání. Co jsme jim však řekli je, že pokud se změní úhel pohledu či sport pocítí potřebu změny, pak onu potřebnou změnu podpoříme.
Uvidíme, k čemu dojde na zasedání Komise F1. S tímto podnětem přišel zřejmě někdo jiný. Uvidíme, co na to budou všichni říkat, až budeme mít příležitost společně pracovat," odhaluje Hembery.
Týmy jsou se současnými pravidly spokojeny, dodává to kvalifikaci další strategický element(foto: Pirelli)
Podle něj situace, k níž dochází v Q3, může být jednoduše vyřešena, ale bude raději, když vše bude řádně prodiskutováno Komisí F1.
"Prošli jsme miliony permutací, které mohou zahrnovat pouhou náhradu sad pneumatik z Q3 přes noc. Existuje mnoho různých způsobů, jak to udělat, ale momentálně po nás nikdo nepožaduje žádné řešení, protože týmy jsou spokojeny se současným stavem," pokračuje šéf Pirelli.
Je s ním spokojen i italský dodavatel pneumatik? "Dokud týmy budou vysvětlovat důvody pro tyto taktické zápletky, budou to fanoušci lépe chápat. Dokážete si představit, že si mnoho lidí myslí, že pravidla týkající se pneumatik diktujeme my, takže do toho můžeme být zataženi," odpovídá diplomaticky Hembery.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.