INDIE - PŘEHLED ZASTÁVEK V BOXECH A STINTŮ; Mechanici Mercedesu opět potvrdili svou rychlost a v souboji o nejrychlejší zastávku překonali své tradiční rivaly z Red Bullu, když Michaela Schumachera odbavili za méně než tři sekundy.
Velmi rychlý byla i Schumacherova druhá zastávka, proto včera strávil v boxech nejkratší dobu ze všech klasifikovaných pilotů - pouze 42,375 sec - s průměrem 3,2 sec na jednu zastávku. Red Bull byl však i tentokrát velmi zdatným soupeřem, když všechny své zastávky zvládl v rozmezí 3,2 - 3,4 sec.
Druhou absolutně nejrychlejší zastávku včera zaznamenal Paul di Resta - rovné tři vteřiny. Nebýt pomalé druhé zastávky (6,2 sec), dostali by se mechanici Force Indie na úroveň dvou výše zmiňovaných top týmů. S těmi se včera krom Buttonovy první zastávky naopak nemohl rovnat McLaren ani Ferrari.
Strategie a stinty
V Indii byla nejvýhodnější strategie dvou zastávek, kterou využili téměř všichni piloti. Výjimku tvořili Lewis Hamilton, Paul di Resta, Daniel Ricciardo a Jarno Trulli, kteří se v boxech (většinou neplánovaně) objevili třikrát.
Pro start závodu zvolila většina klasifikovaných pilotů měkčí sadu, pouze Pérez, Petrov a Di Resta začínali na tvrdé - ti se jí ale nejpozději do třetího kola zbavili.
Nejvíce kol na jedné sadě měkkých pneumatik odjel Bruno Senna ve svém prostředním stintu - celkem 34 (56,7 % závodu). Stejný kousek zvládl na tvrdé směsi Rubens Barrichello.
Legenda:
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.