KOREA - ZASTÁVKY V BOXECH A STINTY; Na hororové scénáře o pěti zastávkách v Jeongamu nakonec nedošlo, když si drtivá většina klasifikovaných pilotů vystačila pouze se dvěma zastávkami. Nejlépe si během nich tentokrát vedli mechanici Red Bullu.
První zastávku Sebastiana Vettela zvládli jen o zlomek vteřiny rychleji než mechanici Mercedesu ve 13. kole u Nica Rosberga - čas obou zastávek se pohyboval kolem tří sekund. Ve druhém kole však byli u Red Bullu již znatelně rychlejší, když mistra světa odbavili za 3,2 sec, kdežto Rosberg si počkal o 0,6 sec déle.
Vettel byl pilotem, který v Koreji strávil v boxové uličce nejkratší dobu: celkem 40,155 sec. Jerome d'Ambrosio, jenž stavěl také dvakrát, se v ní zdržel o více než 9 sec déle a Vitantonio Liuzzi jedoucí na tři zastávky celkem 1:12,015 min.
Výborně pracovali rovněž u McLarenu, kteří přezouvali své piloty vždy pod čtyři sekundy: Jensona Buttona dvakrát za 3,8 sec, Lewise Hamiltona jednou za 3,9 a podruhé za 3,7 sec.
Degradace pneumatik v neděli všechny příjemně překvapila. Pneumatiky držely a my jsme se tak nedočkaly hrozivých scénářů o čtyřech či pěti zastávkách. Všichni piloti si vystačili se dvěma, s výjimkou Péreze (do boxů musel 2 kola před koncem), Liuzziho (kvůli nehodě navštívil mechaniky hned po prvním kole) a Kobajašiho.
Nejdelší stint předvedl v závěru Nico Rosberg, který na měkkých pneumatikách odkroužil 28 kol (51 % závodu), Bruno Senna na super-měkkých o čtyři kola méně (44 % závodu).
Legenda:
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.