Michael Schumacher startoval do Velké ceny Korei z dvanáctého místa, ale po startu se dostal na bodované příčky a i v dalším průběhu závodu se mu dařilo získávat další pozice k dobru. Ve třináctém kole do něj ale vrazil Vitalij Petrov a Němec musel ze závodu odstoupit …
„Vitalij byl dosud skvělým sportovcem a tím je i nadále. Takové věci se stávají,“ uvedl Němec v rozhovoru pro Sky. „Všichni jsme lidé a děláme chyby. Naše první dvě vzájemné kolize se daly připsat spíše mě, tentokrát je to jeho vina. Patří to k závodům.“
Sedminásobný mistr světa okomentoval nehodu, která se stala ve chvíli, kdy za ním jedoucí Vitalij Petrov a Fernando Alonso bojovali o pozici a pozdě přibrzdili do zatáčky, slovy: „Nehodu jsem neviděl, ale předpokládám, že byl trochu pozdě při tom, o co se tam pokoušel. Já jsem chtěl předjet Peréze, případně si ze zatáčky odnést dobré tempo na to, aby se mi to podařilo. A v té chvíli se to stalo. Nebylo to až tak nebezpečné, takové věci se při závodech stávají.“
Michaela Schumachera mohla tato kolize mrzet o to víc, že měl šanci dosáhnout na relativně dobře bodované pozice: „Byli jsme na šestém či sedmém místě, přesně to teď nedokážu říct. Byl to zajímavý závod. K pneumatikám jsem se choval opatrně, abych mohl v rozhodujícím okamžiku pořádně zabrat. A fungovalo to, jenže závody jsou někdy takovéhle.“
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.