Spolumajitel Renault Gerard Lopez tvrdí, že si přeje, aby se Robert Kubica vrátil v roce 2012 do jejich kokpitu, a hodlá udělat vše, aby mu v tom pomohl.
Kubica, který se úspěšně zotavuje z nehody, kterou v únoru utrpěl v rally, bude podle svého manažera Riccarda Ceccarelliho do příští sezóny určitě fit. "Vyřešili jsme závažnou otázku: ne jestli, ale kdy bude schopen řídit vůz F1."
Šéf závodního týmu Renaultu Eric Boullier Kubicovi stanovil termín - do poloviny října chce mít jasno, jestli Polák bude schopen příští rok jezdit nebo ne. Podle Lopeze však bude posunut na počátek listopadu, kdy si Kubicu hodlají prověřit v monopostu F1.
"Pokud je na trhu někdo, jako Robert Kubica, pak jej samozřejmě chci," uvádí Lopez pro Auto Motor und Sport. "Náš obchodní model vyžaduje úspěch na dráze. Podíváme se na to na počátku listopadu. Robert bude mít k dispozici vůz F1, aby nám ukázal, co dovede. Analýzy dat jsou dnes tak vyspělé, že u jiného auta dokážete říct, zda bude schopný se vrátit."
Fanoušci doufají v Kubicův brzký návrat (foto: Lotus Renault GP)
Na závěr Lopez odhaluje, že Renault Kubicovi za sezónu 2011 zaplatil, přestože neodjel jediný závod: "Znovu jsme letos Robertovi zaplatili, ačkoliv pro nás nezávodil."
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.