Paul di Resta si pochvaluje vylepšení svého vozu, nyní podle něj mohou pomýšlet na postup před Lotus Renault GP na pátou příčku v šampionátu konstruktérů.
Di Resta v Singapuru zazářil, když využil zlepšené výkonnosti vozu a odvážné strategie a dojel šestý za Lewisem Hamiltonem. Společně s osmým místem, které vybojoval s druhým vozem Adrian Sutil, se dostali na dostřel 22 bodů za Renault, který okupuje v šampionátu konstruktérů pátou příčku.
Zatímco Renault v prvních sedmi závodech získal 60 bodů, v posledních sedmi šla jeho výkonnost prudce dolů, což doložil zisk pouhých 10 bodů. Mohlo by se Force Indii podařit jej překonat?
"Bude to těžký úkol, ale budeme-li vycházet z tohoto víkendu, nikoliv nemožný. Pokud bychom vycházely z Monzy, pak ne, ale zde [po Singapuru] ano," říká Di Resta.
"Spa by pro nás bylo taky dobré, pokud bychom neudělali chybu v kvalifikaci, zde jsme však bodovali s oběma vozy a utekli Sauberu. Je to klíčové pro náš šampionát a snad se nám podaří udržet formu, kterou máme, a Renault by so mohl ještě víc trápit. Rozhodně s nimi můžeme až do konce roku bojovat," troufá si mladý pilot Force Indie.
Force Indii se v Singapuru dařilo: Di Resta dojel šestý, Sutil osmý(foto: Force India)
Jeho důvěra pramení z nových vývojových dílů, které nasadili v Singapuru na vůz VJM04 a které fungovaly velmi dobře: "Netušili jsme, jak na tom v závodě budeme s výkonností. Přijeli jsme zde s novým balíkem a věcmi, které měly vylepšit naši závodní rychlost, což se také stalo."
"Budou nám více vyhovovat ve zbývajících závodech na okruzích vyžadujících vysoký přítlak, upravy cílené na opotřebení pneumatik také pomohly. Jsme tedy dost optimističtí, že to udržíme, a na základě tohoto výsledku se dále posuneme ve smyslu vylepšené výkonnosti. Bralo se to tak, že se jedná o naše poslední novinky, ale nikdy neříkejte nikdy," dodává Di Resta.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.