SINGAPUR - ZASTÁVKY V BOXECH A STINTY; Jak si vedly týmy při práci v boxech a jaké strategie naordinovaly svým jezdcům? Kdo z klasifikovaných pilotů absolvoval nejrychlejší zastávku v boxech?
Perfektní práci a velkou pochvalu si za práci v boxech zaslouží Mercedes, který Nica Rosbega odbavil vždy do 3,6 sekund, při druhé zastávce dokonce za 2,9 sec! Průměr Nicových zastávek (3,17 sec) byl o více než 0,6 sec lepší než v případě Red Bullu (Vettel - 3,81 sec).
Druzí nejrychlejší (průměr 3,48 sec) byli v Singapuru mechanici McLarenu, jež Jensona Buttona přezuli vždy pod 3,7 sec. Velmi dobře pracovali také u Ferrari na monopostu Fernanda Alonsa. Za zmínku stojí i vydařená druhá zastávka Force Indie v případě Paula di Resty - těsně nad tři vteřiny.
Nejhorší byli naopak mechanici HRT, jejichž práce v boxech odpovídá výkonům vozu na dráze.
Stratégové v Singapuru volili nejčastěji tři zastávky, pouze pětice pilotů (Barrichello, D'Ambrosio, Di Resta, Pérez a Sutil) stavěla dvakrát. Ačkoliv se u svých mechaniků objevili čtyřikrát Massa, Kobajaši, Liuzzi a Senna, u nikoho z nich to nebylo původně v plánu. Totéž platí samozřejmě pro Hamiltona, jenž se v boxech objevil celkem pětkrát.
Ten si totiž musel odpykat penalizaci v podobě průjezdu boxy za kolizi s Massou. Tentýž trest postihl také Alguersuariho za kontakt s Trullim a Kobajašiho za to, že po více než 1 kolo přes modré vlajky blokoval Buttona, který stíhal vedoucího Vettela.
Nejkratší dobu se tam zdržel Di Resta s riskantní strategií, která ho nakonec vynesla na šestou příčku - celkem 1:00,468 sec. Syn jeho manažera Anthonyho - Lewis Hamilton - v boxech strávil o 1:28 min více (celkem 2:28,522 min). Krom Skota na tvrdší sadě do závodů startovalo jen pět dalších pilotů (Alguersuari, D'Ambrosio, Kobajaši, Liuzzi a Petrov).
Nejdelší stint na tvrdší sadě předvedl Ricciardo, když na ní vydržel 34 kol, tj. 55,7 % závodu, na super-měkkých pneumatikách ujel nejvíce okruhů Kobajaši - celkem 24 (39,3 % závodu). Uprostřed tohoto stintu si je však musel schladit zmíněným trestným průjezdem boxy.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.