Nick Heidfeld, který musel u Renaultu přepustit své místo Brunovi Sennovi, se s týmem soudí. O pokračování své kariéry vyjednává s BMW, které by mohl příští rok reprezentovat v německém seriálu cestovních vozů DTM.
Podle Autosportu Heidfeld vyjednává s BMW o tom, že by se stal členem jejich závodního DTM týmu, pokud by příští rok v F1 nesehnal místo, což je vzhledem k jeho požadavkům na plat a soudnímu sporu s Renaultem nepravděpodobné.
Nyní se jím zabývá londýnský Nejvyšší soud, který má vynést rozsudek po Velké ceně Itálie, v pondělí 19. září 2011.
Heidfeldův právní zástupce Stefan Sietz upozorňuje, že jeho svěřenec má s týmem stále platnou smlouvu na závodní místo: "Nick má platnou smlouvu na to, aby byl jedním ze dvou hlavních pilotů týmu. Tuto pozici mu tým upírá z čistě finančních důvodů."
Šéf týmu Eric Boullier ale tvrdí, že se tým rozhodl Němce nahradit kvůli výkonům a tomu, že selhal ve své roli vůdce: "Jeho vůdcovství v týmu nefungovalo, a když jste někdy pomalejší než Vitalij, vlastně většinou pomalejší než Vitalij, pak je těžké tým někam tlačit a působit jako jeho lídr."
Zdá se, že Heidfeldovy dny v F1 jsou sečteny (foto: Lotus Renault GP)
Heidfeld navštívil poslední Velkou cenu Belgie v týmovém oblečení, ale při četných setkání s novináři situaci odmítl podrobněji komentovat.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.