Proměnlivé počasí promluvilo do výsledků dnešní kvalifikace. S téměř půl vteřinovým náskokem ji vyhrál Vettel před Hamiltonem. Druhou řadu obsadí Webber s Massou. Výborným výkonem se prezentoval Alguersuari, který do zítřejšího závodu odstartuje ze šestého místa za Rosbergem. Alonso až osmý.
Po letní přestávce Vás opět vítám při kvalifikaci na VC Belgie ve Spa Frankorchamps. Po tři tréninky, které doprovázelo dosti nevyzpytatelné počasí, tak specifické pro tuto trať, nemůžeme s jistotou říct, kdo z předních týmů zde má nejlepší výkonnost. Samozřejmě musíme stejně jako v předšlích kvalifikacích počítat jak s oběma vozy Red Bullu, tak i s Hamiltonem, či Alonsem. Zajímavostí je dvacáté výročí sedminásobného šampiona F1 Michaela Schumachera od doby, kdy jako nováček nastoupil do této velké ceny.První část kvalifikace: V Ardenském pohoří, kde se trať nachází je zatím slunečno, leč počasí se tu mění s každou minutou. Proto můžeme očekávat boj o nejlepší zajetý čas hned od počátku kvalifikace. Vozy vyjíždějí na trať, a co se stalo hned po několika zatáčkách, je celkem šok. Schumacher ve svém zaváděcím kole na výjezdu ze zatáčky dostal hodiny a svůj monopost poškodil natolik, že v kvalifikaci končí. Po deseti minutách se pořadí neustále mění díky osychající trati. Pořadí se nám ustálilo osm minut před koncem první části, a to tak že: 1. Button, 2. Hamilton, 3. Webber, 4. Sutil, 5. Vettel. Force India, které tato trať opravdu svědčí má podle časů na to, se dostat s oběma vozy do Q3. Bruno Senna, který nahradil u Renaultu Heidfelda, pro jeho neuspokojivé výsledky, prozatím na výborném pátém místě. Tři minuty před koncem na nepostupových pozicích: 18. Kovalainen, 19. Trulli, 20. D Ambrosio, 21. Ricciardo, 22. Liuzzi, 23. Glock a na posledním místě s nezajetým časem již zmiňovaný Schumacher. Co ale stojí za zmínku, jsou časy jezdců od dvacátého místa a dále, kteří nesplňují pravidlo 107%, podle kterého by se ani nekvalifikovali do zítřejšího závodu. Glock se v zápětí posunul na dvacáté místo a zajel čas potřebný pro kvalifikování se do závodu. Q1 končí a pořadí prvních pěti: 1. Button, 2. Webber, 3. Hamilton, 4. Vettel, 5. Alonso. Zklamáním je osmnácté místo Di Resti, který dostal hodiny a nepostoupil tak s konkurenceschopným vozem do Q2 na úkor druhého Lotusu Heikiho Kovalainena, který postoupil.Nepostupující: 24. M. Schumacher, 23. D. Ricciardo, 22. V. Liuzzi, 21. J. D Ambrosio, 20. T. Glock, 19. J. Trulli, 18. P. Di RestaDruhá část kvalifikace: Jak jsme mohli předvídat, počasí se rapidně změnilo a trať zkrápí hustý déšť. Všichni jezdci bez výjimky bojují se svými silnými monoposty, co se výkonnosti motorů týče, a snaží se tyto „bestie“ krotit co to jde. Prvním kdo svůj vůz za těchto podmínek nezvládl je Sutil na druhém monopostu Force Indie, a tak po velkých očekáváních přichází ještě větší zklamání. Sedm minut před koncem druhé části, na trati vyvěšeny červené vlajky a kvalifikace je tak pozastavena. Když vezmeme v úvahu, že jedno měřené kolo piloti zvládnou v průměru za dvě minuty a osm vteřin budou mít k dispozici po restartu jeden, maximálně dva ostré pokusy. Kvalifikace je znovu odstartována a vláček pilotů vyjíždí z boxové uličky. Své časy postupně vylepšuji Alonso, Vettel, Webber, Button a Massa, kteří okupují prvních pět míst. Před posledními pokusy nepostupují oba piloti Williamsu, Perez, Kovalainen, Senna, Hamilton a samozřejmě Adrian Sutil. Vše je ale ještě velmi otevřené. Pořadí se nakonec změnilo od základu, když Q2 vyhrál: 1. Alonso, 2. Perez, 3. Webber, 4. Massa, 5. Vettel. Na trati ještě došlo k vyřizování účtů mezi Maldonadem a Hamiltonem, když se dostali do kontaktu a Hamilton si poškodil přední křídlo. Zřejmě to bylo vyústěním posledního měřeného kola, kdy se Brit dostal v poslední zatáčce před Maldonada a ten to psychicky neunesl. Ve stínu těchto událostí jsem málem zapomněl zmínit nepostup Jensona Buttona, který zajel čas na třínácté místo.Nepostupující: 17. H. Kovalainen, 16. P. Maldonado, 15. A. Sutil, 14. R. Barrichello, 13. J. Button, 12. K. Kobajaši, 11. S. Buemi Třetí část kvalifikace: Rozhodující část je tu a piloti na osychající trati jedou vstříc prvním pokusům. Mezičasy odpovídají zlepšení o deset vteřin oproti zajetým časům v druhé části. Prozatímní pořadí: 1. Webber, 2. Vettel, 3. Hamilton, 4. Massa, 5. Alguersuari, 6. Perez, 7. Senna, 8. Alonso, 9. Rosberg, 10. Petrov. Časy se ale stále rapidně zlepšují!!! Po bláznivém konci pole position s přehledem vyhrál Sebastian Vettel. S ním v první řadě pro zítřejší závod bude stát Lewis Hamilton následovaný Webberem, Massou, Rosbergem a Alguersuarim. Mladý Španěl dokázal zajet čas na šesté místo a je tak dnešní největší senzací. Na druhou stranu o zklamání se dá mluvit ve Ferrari respektive u Fernanda Alonsa, který nezvládl závěr kvalifikace a osmé místo určitě neni to, s čím do dnešní kvalifikace nastupoval. Porazil jej i znovu navrátilec do kolotoče F1 Brunno Senna, který tak porazil i svého týmového kolegu Petrova který skončil desátý. Peréz na devátém místě bude určitě spokojený.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.