Druhý trénink se za proměnlivého počasí stal kořistí Marka Webbera na Red Bullu. Nejblíže mu byl Fernando Alonso na Ferrari se ztrátou 14 setin sekundy.
Odpoledne zažínalo za podobných teplot - vzduch i asfalt kolem 22 ° C - a na mokré trati. U Force Indie dostal místo Adriana Sutila příležitost Nico Hülkenberg, který ráno sledoval počínání obou závodních pilotů. Sutil byl tímto krokem týmu velmi zklamaný, což před novináři neskrýval. S vozem se tak na suchu sveze poprvé možná až zítra.
Jako první z boxů vyjel stejně jako ráno Kamuj Kobajaši na přechodných pneumatikách následován Pérezem a oběma piloty Toro Rosso. Paul di Resta stále postával v garáži a dohlížel na mechaniky, kteří mu po ranní havárii opravovali vůz.
První čas zaznamenal Kobajaši - 2:16,279, brzy jej ale překonal Mark Webber - 2:11,652 min. Schumacher byl po 5 min rádiem dotazován, zda je podle něj možný přechod na sliky. Odpověď zněla: "Ano."
Dopoledne Vettel dostal rádiem hlášení, že DRS aktivuje za Eau Rouge v Radillonu o 100 m dříve. Protože se jezdilo na mokré trati, kdy se nesmí DRS využívat, je patrné, že pilot Red Bull trénuje mačkání tlačítka, aby se mu aktivace v ten nejvhodnější okamžik dostala pod kůži. Zajímavý detail svědčící o tom, kolik pozornosti je věnováno nejmenším detailů pro dosažení co nejrychlejších časů.
Petrov je odpoledne ve Spa zatlačován do boxů - Renault do konce roku již zůstane u výfuků vpředu (foto: Lotus Renault GP)
Po 20 min se do čela posunul Alonso (2:03,953), na dráze byl hustý provoz, za znovu se objevivšího slunce kroužilo 14 pilotů. Španěla do 5 min na osychající trati překonali Hülkenberg (2:03,852), Alguersuari (2:03,741), Schumacher (2:03,549) a Button (2:02,206 min), ten alepo 10 min znovu vytáhl drápky - 1:53,942 min, tentokrát na hladkých pneu tvrdší směsi.
Pastor Maldonado před polovinou vylétl z dráhy na výjezdu z Blanchimont, kde je naštěstí vyasfaltovaná úniková zóna. Bez problému se vrací na dráhu. Na meteorologickém radaru se objevují přeháňky, které by se měli do 10 min projevit nad okruhem.
Pořadí v polovině tréninku:1. Vettel 1:51,794 min2. Schumacher + 0,1283. Rosberg + 0,1734. Pérez + 0,2655. Hamilton + 0,2726. Webber + 0,6947. Alonso + 0,798
Čtyřicet min před koncem Vettela překonávají Di Resta, Hülkenberg, Pérez, Rosberg, Button, Alonso i Webber (1:50,430 min) a začíná pršet a během chvilky mizí všichni v garáži, opět zavládá ticho.
Williams do Belgie přijel s novými zadními křídly pro nižší přítlak a upraveným difuzorem(foto: AT&T Williams F1)
Lewis Hamilton v Belgii příliš dobrou náladu nemá. Z dovolené přivezl nachlazení a stále mu není nejlépe. Vyjádřil obavy z možné dominance Red Bullu i příští rok a prozradil: "V roce 2009 jsme měli hrozné auto, vyřadili jsme ho do šrotu. Pro rok 2010 jsme postavili nové auto, to jsme zahodili a pro letošní rok postavili nové. Příští rok bychom měli mít vůz podobný tomu letošnímu, takže by měl být rychlejší."
Toro Rosso by mělo v prvním tréninku dát brzy příležitost Jeanu-Ericovi Vergnemu. Belgičan je zatím druhý ve Světové sérii Renault, která končí příští týden v Barceloně, za Robertem Wickensem. Mohl by se tedy objevit za volantem již v Monze.
První auto se znovu vydalo na trať po více než 20 přestávce - to když se odhodlal Glock s Virginem a krátce po něm i Kobajaši a Webber. V samotném závěru to zkusili také Schumacher, Maldonado, Alguersuari, Buemi a Ricciardo, na mokré trati se ale už nikdo nezlepšil, proto na čele odpolední výsledkové listiny zůstal Australan.
Přehled odjetých kol odpoledne (vlevo) a za pátek celkem (vpravo)
Přehled maximálních rychlostí: 1. Buemi - 323 km/hod, 2. Pérez - 323, 3. Alguersuari - 323, 4. Schumacher - 322, 5. Rosberg - 321, 6. Vettel - 320.
Soupis všech časů: zde (pdf).
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.