Který pilot patří v letošním roce mezi největší hříšníky? Co přimělo komisaře k udělování penalizací?
Komisaři trestali již v prvním závodě v Melbourne, jejich přísnému zraku neunikl tým Sauber, jehož piloti byli dodatečně diskvalifikování ze závodu – důvodem bylo nelegální zakřivení zadního přítlačného křídla.
Během Velké ceny Malajsie nám komisaři předvedli, jak potrestat jezdce za krásnou podívanou. Hamilton si vysloužil dvaceti sekundový trest za křížení dráhy a Alonso za následný kontakt s prvně jmenovaným.
Průjezd boxem si vykoledoval Sergio Pérez, za přílišný optimismus při předjíždění Adriana Sutila ve Velké ceně Číny. Stejný trest padl i Vitantoniovi Liuzzimu za ulitý start.
Jérôme d'Ambrosio byl potrestán již před Velkou cenou Turecka a to odsunutím o pět míst na startovním roštu a to za ignorování žlutých vlajek během tréninkových jízd.
Poměrně bohaté na penalizace bylo Monako, již v kvalifikaci si Hamilton vysloužil škrtnutí nejlepšího času za zkrácení šikany. V závodě byl pak britský pilot velice horlivý a nejprve si projel boxy za incident s Massou a posléze dostal dvacetisekundový trest za kolizi s Pastorem Maldonádem. Nebyl však jediným, koho komisaři postihli, průjezd boxy si vysloužil i jeho krajan Paul di Resta, jehož označili jako viníka v incidentu s Jaimem Alguersuarim.
Také kanadská velká cena si co do počtu penalizací s tou v Monaku nezadal, ba jí i překonala. Jenson Button si projel boxy za překročení maximálního času při jízdě za safety carem. Během doby, kdy po trati kroužil Bernd Maylände se provinil i Adrian Sutil, vysloužil si stejný trest jako Button. Paul di Resta byl pro změnu označen jako viník incidentu s Nickem Heidfeldem, komisaři ho poslali do boxové uličky, ale ani on se nesměl u svých mechaniků zastavit.
Jérôme d'Ambrosio se musel vratit stejným způsobem do boxů, protože mu mechanici nasadili slicky ještě před zajetím safety caru do boxu. Neprojetí šikany se vymstilo Narainu Karthikeyanovi, k celkovému času si připočetl ještě dvacet sekund.
Na další hříšníky jsme si museli počkat až na Nürburgring, již v kvalifikaci byl potrestán Buemi, který měl v nádrži nepovolenou směs paliva a tudíž se mu škrtaly všechny časy. Vitantonio Liuzzi musel ve svém monopostu vyměnit převodovku a za to se již tradičně dává pět míst na startovním roštu. V závodě se pak znovu prohřešil Buemi a za incident s Heidfeldem si do dalšího závodu odnesl trest v podobě propadu o pět míst na startu.
Na maďarském Hungaroringu se uděloval trest v podobě průjezdu boxy a to hned třem pilotům: Sergio Pérez si ho vysloužil za předjíždění pod žlutou vlajkou, Lewis Hamilton, když vytlačil mimo trať jiný vůz a Pastor Maldonado za nedodržení rychlostního limitu v boxech.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.