Po prvním možném testu vozu F1, který mu nabídl McLaren, pocítil talent GP3, Alexander Sims, jeho smlouvu s Ericem Boullierem jako přítěž.
Z GP3 do F1 je to kamenitá cesta. To už pocítil také Alexander Sims, který musel své průběžné vedení v šampionátu v Maďarsku přenechat finskému testovacímu jezdci Williamsu, Valtterimu Bottasovi. V loňském roce dostal nadějný Brit McLaren Autosport BRDC Young Driver Award, což mu zaručuje jeden den testů s McLarenem.
Nicméně jeho možnost testu zůstala nevyužita. Důvodem je, že jeho manažerem je firma současného šéfa týmu Renault (Erica Boulliera), Graviti. "Rád bych si to vyzkoušel. Ale vzhledem k tomu, že Boullier stojí v čele Graviti, tak by zde mohl být s McLarenem střet zájmů. Pokud mi tedy chtějí pomoci, tak by mi měli říci, kam mám jít jinam," říká Sims pro Brits on Pole.
Simsovi tedy nezbývá nic jiného, než zabrat na závodní dráze, aby na sebe přitáhl ještě větší pozornost lidí z F1. Například na Silverstone se mu podařilo dostat se ze zadních pozic až na druhé místo. "V televizi to vypadá dobře, ale šéfové týmů F1 chtějí, abyste startovali z pole position, pak vedli během celého závodu a nakonec o pár vteřinek vyhráli i závod," uzavřel Sims.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.