Po prvním možném testu vozu F1, který mu nabídl McLaren, pocítil talent GP3, Alexander Sims, jeho smlouvu s Ericem Boullierem jako přítěž.
Z GP3 do F1 je to kamenitá cesta. To už pocítil také Alexander Sims, který musel své průběžné vedení v šampionátu v Maďarsku přenechat finskému testovacímu jezdci Williamsu, Valtterimu Bottasovi. V loňském roce dostal nadějný Brit McLaren Autosport BRDC Young Driver Award, což mu zaručuje jeden den testů s McLarenem.
Nicméně jeho možnost testu zůstala nevyužita. Důvodem je, že jeho manažerem je firma současného šéfa týmu Renault (Erica Boulliera), Graviti. "Rád bych si to vyzkoušel. Ale vzhledem k tomu, že Boullier stojí v čele Graviti, tak by zde mohl být s McLarenem střet zájmů. Pokud mi tedy chtějí pomoci, tak by mi měli říci, kam mám jít jinam," říká Sims pro Brits on Pole.
Simsovi tedy nezbývá nic jiného, než zabrat na závodní dráze, aby na sebe přitáhl ještě větší pozornost lidí z F1. Například na Silverstone se mu podařilo dostat se ze zadních pozic až na druhé místo. "V televizi to vypadá dobře, ale šéfové týmů F1 chtějí, abyste startovali z pole position, pak vedli během celého závodu a nakonec o pár vteřinek vyhráli i závod," uzavřel Sims.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.