Před sezonou Williams věřil, že vůz FW33 bude dobrý. První polovina sezony to ale nepotvrdila, Barrichello s Maldonadem jezdí téměř pořád uprostřed pole, během sezony získali jen 4 body...Přesto se však legendární britská stáj nevzdává.
Ředitel Williamsu, Adam Parr, má jasno. Williams nevzdává sezonu 2011, i když má pouze 4 body a za nimi jsou v Poháru konstruktérů pouze loňští nováčci, tedy Lotus, Virgin a HRT.
"Jsme teprve v polovině sezony," říká Parr. "Musíme prostě dělat lepší práci. Nikdo se v tomto týmu nevzdává, budeme tvrdě pracovat, dokud se nezlepšíme. To je vše, co mohu říct."
Nebylo by však lepší letošní sezonu nechat být a soustředit se na vůz pro rok 2012? Podle Parra již práce na novém voze začaly.
"Ano, nový vůz vyvíjíme, ale letošní sezonu nevzdáváme."
Od příštího roku se také obnoví spojení Williams - Renault. Při vyslovení tohoto spojení se starším fanouškům nejspíše vybaví 90. léta minulého století, kdy Williams s motory Renault zažíval své nejlepší období. Williams v té době získal čtyři tituly mezi jezdci a pět mezi konstruktéry. Motory Renault tak nahradí současné Cosworthy.
Jisté je také to, že po letošní VC Jižní Koreji definitivně opustí post technického ředitele týmu Sam Michael.
"Do budoucna jsme optimističtí. Všichni v týmu jsou potěšeni, že bylo spojení s Renaultem obnoveno. Myslím, že potřebovali pocítit změnu.
Není to tak, že by nás neměli rádi, naopak, myslím, že lidé mají rádi lidi, kteří vedli tým v posledních letech. Sice jsme neměli nejlepší výsledky, ale lidem se líbí to, co děláme a kam směřujeme."
Podle Parra nebyl špatným rozhodnutím ani vstup týmu na burzu, i když se jim momentálně nedaří.
"Jediné, čeho můžeme litovat, je špatný vstup do letošní sezoně s výkonností, která je neakceptovatelná. Ne že bych si myslel, že můžeme vyhrát šampionát, ale čekal jsem, že se oproti loňskému roku zlepšíme. Ke konci loňské sezony bylo vidět zlepšení.
Jsem zklamaný vývojem našich akcií, ale odráží to naší výkonnost na trati. Z mnoha důvodů to musíme napravit."
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.