Lewis Hamilton věří, že je nemožné dělat si nějaké plány, když před sebou máte závod na historickém Nürburgringu. Podle něj byly minulé závody tak bohaté na události, že to odrazuje od toho, aby dělal nějaké plány ohledně toho, co se stane příští víkend.
Pilot McLarenu jel v autě F1 v Německu již dvakrát. V roce 2007 zde v kvalifikaci zažil těžkou nehodu, ale v závodu pak dojel devátý. "V roce 2007 jsme zde zažili ten šílený závod s velkým lijákem už po pár kolech. Poté, co jsem dostal defekt, jsem zastavil pro mokré gumy, ale i s těmi to bylo až moc kluzké. Najel jsem do stojící vody a pak jsem prostě jel přímo ven z trati společně s několika dalšími jezdci ve stejném místě," říká jezdec McLarenu.
"Vedení závodu tehdy udělalo správně, když to zastavili a maršálové na Nürburgringu odvedli neuvěřitelnou práci, když docela riskovali a jeřábem mě dostali z toho štěrku. Můj motor zůstal nastartovaný, a tak jsem byl schopný pokračovat po restartu závodu. Byl jsem sice o kolo zpět, ale opravdu jsem si závod užil, i když jsem dojel mimo body."
"Toto mě naučilo nikdy nedělat žádné předpovědi, když jedete na Nürburgring. Aktuální okruh je méně impozantní než ten 14 mílový a je samozřejmě bezpečnější, ale stále vás může kousnout. Počasí se zde může otočit během několika chvil - během odpoledne můžete mít všechny možnosti," uzavřel Lewis.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.