VALENCIE - ZASTÁVKY V BOXECH A STINTY; Absolutně nejrychlejší zastávku včera během Velké ceny Evropy předvedli u Ferrari, když Fernandovi Alonsovi nasadili středně tvrdou směs pneumatik za 3,4 sekundy.
První přezutí v případě Alonsa ale bylo pomalé, trvalo o 1,3 sec déle. A za rámeček si Scuderia rozhodně nedá druhou přes 8 vteřin trvající zastávku v případě Felipeho Massy, díky které přišel o čtvrté místo v závodě.
Pokud bychom měli hodnotit celkovou práci mechaniků, zlato by si odnesl Red Bull, zvlášť za práci na voze Marka Webbera, jehož průměr zastávek se pohyboval pod 3,6 sec. Krom prvního průměrného zastavení Vettela byla ostatní dvě velmi rychlá.
Za 3,5 sekundy se podařilo v boxech odbavit McLarenu Jensona Buttona ve 30. i Lewise Hamiltona ve 42. kole a také Force Indii Ariana Sutila při jeho druhé zastávce.
Týmy včera prokázaly výjimečnou spolehlivost, když bylo v cíli klasifikováno všech 24 pilotů. Pouze Sergio Pérez zvolil strategii jedné zastávky, pět pilotů - Alguersuari, D'Ambrosio, Glock, Kobajaši a Trulli - stavělo dvakrát, zbylých 18 jezdců jelo na tři zastávky.
Nejdelší stint na měkké sadě pneumatik Pirelli předvedl pochopitelně Pérez, jenž na ní ve druhé části odjel 32 kol (56,14 % závodu). Na středně tvrdé směsi vydržel nejdéle v závěru kroužit Michael Schumacher - celých 26 kol.
Kromě Péreze, Petrova a Maldonada startovali všichni na měkčích pneumatikách, tvrdší - přibližně o 1,5 sec pomalejší směs - si krom Kobajašiho nechali až na poslední stint.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.