VALENCIE - ZASTÁVKY V BOXECH A STINTY; Absolutně nejrychlejší zastávku včera během Velké ceny Evropy předvedli u Ferrari, když Fernandovi Alonsovi nasadili středně tvrdou směs pneumatik za 3,4 sekundy.
První přezutí v případě Alonsa ale bylo pomalé, trvalo o 1,3 sec déle. A za rámeček si Scuderia rozhodně nedá druhou přes 8 vteřin trvající zastávku v případě Felipeho Massy, díky které přišel o čtvrté místo v závodě.
Pokud bychom měli hodnotit celkovou práci mechaniků, zlato by si odnesl Red Bull, zvlášť za práci na voze Marka Webbera, jehož průměr zastávek se pohyboval pod 3,6 sec. Krom prvního průměrného zastavení Vettela byla ostatní dvě velmi rychlá.
Za 3,5 sekundy se podařilo v boxech odbavit McLarenu Jensona Buttona ve 30. i Lewise Hamiltona ve 42. kole a také Force Indii Ariana Sutila při jeho druhé zastávce.
Týmy včera prokázaly výjimečnou spolehlivost, když bylo v cíli klasifikováno všech 24 pilotů. Pouze Sergio Pérez zvolil strategii jedné zastávky, pět pilotů - Alguersuari, D'Ambrosio, Glock, Kobajaši a Trulli - stavělo dvakrát, zbylých 18 jezdců jelo na tři zastávky.
Nejdelší stint na měkké sadě pneumatik Pirelli předvedl pochopitelně Pérez, jenž na ní ve druhé části odjel 32 kol (56,14 % závodu). Na středně tvrdé směsi vydržel nejdéle v závěru kroužit Michael Schumacher - celých 26 kol.
Kromě Péreze, Petrova a Maldonada startovali všichni na měkčích pneumatikách, tvrdší - přibližně o 1,5 sec pomalejší směs - si krom Kobajašiho nechali až na poslední stint.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.