Po kritice z mnoha stran nalézá Lewis Hamilton zastání u svého týmového kolegy Jensona Buttona čí sportovního ředitele Mercedesu Norberta Hauga.
Naposledy se do Hamiltona obuli bývalí šampioni F1 Emerson Fittipaldi s Nikim Laudou, který žádal o dodatečné potrestání pilota McLarenu (více v tomto článku).
Button však na adresu svého kolegu pro Press Association uvádí: "Lewis je často zmiňován v hlavních titulcích - často proto, že je zatraceně dobrý. Je závodníkem, bojovníkem. To je pro mě tím důvodem, proč jsem chtěl být zde - stát proti super talentovanému pilotovi, jednomu z nejlepších ve Formuli 1, které jsem kdy viděl.
Je to fajn s ním závodit na okruhu. Vzájemně se hodně respektujeme, hodně jsme letos spolu závodili, minulý rok také, nikdy předtím nedošlo ke kontaktu. Vždy jsme jeden druhému nechali místo. Pro mě to je skvělá pozice, v níž se nacházím.
Nesouhlasím tedy s tím, co řekl Niki Lauda. Myslím, že jeho jízdní styl je agresivní a snaží se využívat mezery. Někdy to udělá správně, jindy ne - ale to platí pro každého z nás. Jen se v těch situacích ocitá častěji, než ostatní," vysvětluje Button.
Vzájemný souboj Lewise Hamiltona s Jensonem Buttonem (foto: McLaren)
Podle Norberta Hauga kritika Hamiltona pouze posílí: "Perfektně Lewise chápu a budu jej bránit. Je dobrým pilotem a kamarádem. Nesdílím kritiku vůči němu. Budeme jej podporovat, je skvělým pilotem. Existují určité fáze, kterými musíte projít.
Prožívá náročné období, ale bude podávat dobré výkony, je jedním z těch výborných kluků v poli. Samozřejmě, že je hodně kritizován, to jej však pouze posílí," dodává sportovní ředitel Mercedesu pro Autosport.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.