MONAKO - PŘEHLED ZASTÁVEK V BOXECH A STINTŮ; Jak si vedli mechanici při přezouvání klasifikovaných pilotů? Jaké strategie volily jednotlivé týmy pro své svěřence?
Nejrychlejší tentokrát byli u McLarenu - Jensona Buttona ve 48. kole odbavili za 3,6 sekundy. Pod 4 sec se vlezli také při jeho první zastávce.
Neustále se zlepšují také u Force Indie, v jejíž boxech byli Adrian Sutil i Paul di Resta odbaveni během své první zastávky za 3,8 sec. Stejně rychle zvládlo vyslat zpět na dráhu Sébastiena Buemiho Toro Rosso.
Mechanici Mercedesu sice dnes nebyli nejrychlejší, ale v případě Nica Rosberga podali nejvyrovnanější výkon, průměr zastávek mladého německého pilota dosáhl 4 vteřin.
Absolutně nejkratší dobu v boxech strávil Vitantonio Liuzzi - 28,298 sec, nejdéle se zdržel i díky penalizace Di Resta - o 1:03 min déle než pilot HRT.
Pro jedinou zastávku během Velké ceny Monaka se rozhodli pouze Liuzzi, Vettel a Kobajaši. Třikrát se v boxech objevili Rosberg, Button, Hamilton a Di Resta - z toho poslední dva kvůli penalizacím za kolize ve vlásence u hotelu Loews. Zbylých jedenáct klasifikovaných pilotů stavělo dvakrát.
Nejdelší stint předvedl Vettel, který se během závodu rozhodl změnit strategii a jednu plánovanou zastávku ubrat. Na čerstvé měkké směsi, která byla v Monaku tou tvrdší (primary), ujel 56 kol. Na superměkké vydržel nejdéle Liuzzi - 40 okruhů.
Závod byl v 72. kole přerušen, čehož využili k výměně pneumatik na startovním roštu (tyto výměny nejsou zachyceny v první tabulce, protože se nejednalo o klasické zastávky v boxech) všichni piloti s výjimkou Sutila.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
Před deseti lety nás navždy opustil Jules Bianchi. Zemřel na následky zranění z Velké ceny Japonska 2014, která navždy změnila Formuli 1.
Nico Hülkenberg věří, že tým Kick Sauber se stává vážným hráčem ve středu pole. Jak uvedl, od zavedení klíčových vylepšení ve Španělsku tým nepřetržitě zrychluje a získává na sebedůvěře i výkonnosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella představil plány na technické vylepšení po testech na Silverstonu. Tým doufá, že novinky pomohou zvýšit výkon a konkurenceschopnost vozu.
Lewis Hamilton se zapojil do práce ve Ferrari, aby pomohl vyřešit zásadní slabinu vozu SF-25. Tým doufá, že díky jeho zkušenostem najde cestu k lepším výkonům.
Franco Colapinto zažívá složitý rok 2025, kdy místo očekávaného průlomu čelí nejistotě ohledně své budoucnosti v Alpine. Neustálé spekulace kolem sedačky mu komplikují cestu vzhůru.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.