MONAKO - PŘEHLED ZASTÁVEK V BOXECH A STINTŮ; Jak si vedli mechanici při přezouvání klasifikovaných pilotů? Jaké strategie volily jednotlivé týmy pro své svěřence?
Nejrychlejší tentokrát byli u McLarenu - Jensona Buttona ve 48. kole odbavili za 3,6 sekundy. Pod 4 sec se vlezli také při jeho první zastávce.
Neustále se zlepšují také u Force Indie, v jejíž boxech byli Adrian Sutil i Paul di Resta odbaveni během své první zastávky za 3,8 sec. Stejně rychle zvládlo vyslat zpět na dráhu Sébastiena Buemiho Toro Rosso.
Mechanici Mercedesu sice dnes nebyli nejrychlejší, ale v případě Nica Rosberga podali nejvyrovnanější výkon, průměr zastávek mladého německého pilota dosáhl 4 vteřin.
Absolutně nejkratší dobu v boxech strávil Vitantonio Liuzzi - 28,298 sec, nejdéle se zdržel i díky penalizace Di Resta - o 1:03 min déle než pilot HRT.
Pro jedinou zastávku během Velké ceny Monaka se rozhodli pouze Liuzzi, Vettel a Kobajaši. Třikrát se v boxech objevili Rosberg, Button, Hamilton a Di Resta - z toho poslední dva kvůli penalizacím za kolize ve vlásence u hotelu Loews. Zbylých jedenáct klasifikovaných pilotů stavělo dvakrát.
Nejdelší stint předvedl Vettel, který se během závodu rozhodl změnit strategii a jednu plánovanou zastávku ubrat. Na čerstvé měkké směsi, která byla v Monaku tou tvrdší (primary), ujel 56 kol. Na superměkké vydržel nejdéle Liuzzi - 40 okruhů.
Závod byl v 72. kole přerušen, čehož využili k výměně pneumatik na startovním roštu (tyto výměny nejsou zachyceny v první tabulce, protože se nejednalo o klasické zastávky v boxech) všichni piloti s výjimkou Sutila.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.