Vitalij Petrov včera v 68. kole Velké ceny Monaka havaroval. Zdálo se, že se jedná o menší nehodu, kvůli bolesti však z vozu dlouho nevystupoval, a proto jej museli vyprostit až lékaři. Naštěstí se mu nic vážnějšího nestalo.
Vitaliji, jak ti je?Vitalij Petrov: Je mi dobře, díky. Byl to velký náraz, ale jsem v pořádku. Nejprve bych chtěl poděkovat všem svým fanouškům za jejich přání, týmu lékařů na okruhu, nemocnici za jejich efektivní a přátelskou pomoc a týmu za jeho zájem.
Po nárazu jsem moc necítil nohy. Myslel jsem si, že bude nejlépe, když mi z vozu pomohou lékaři, protože se mi těžce hýbalo s nohama a navíc byly uvězněny v kokpitu. Neztratil jsem vědomí, ale hodně uvnitř vozu jsem prožíval docela velkou bolest.
Mohl jsi v Monaku získat čtvrté místo.VP: Je to škoda, protože se mi podařilo dobře odstartovat a hned jsem získal dvě místa. Po mé zastávce jsem se zasekl za Kamuje Kobajašim, který byl velmi pomalý, a Adrianem Sutilem, jenž bránil svou pozici opravdu až příliš agresivně. Byl jsem však opatrný, protože na této trati se předjíždí velmi obtížně. Pak se stala ta nehoda. Je to škoda, protože jsme mohli získat o víkendu dost bodů.
Jsi v pořádku pro Montreal?VP: Samozřejmě. Vlastně se už do Montrealu těším. Musíme vyřešit některé své kvalifikační problémy a brzy získáme dobré výsledky, protože naše závodní rychlost bývá obvykle velmi dobrá.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.