Domácí hrdinové Michael Schumacher a Sebastian Vettel jsou prvními jistými účastníky Závod šampionů (ROC), kterého se společně zúčastní již popáté v řadě, tentokrát ve frankfurtské Commerzbank Areně.
Každoroční posezónní dostaveníčko přiláká ty nejlepší piloty Formule 1, rally, cestovních vozů, Le Mans a NASCAR. 3. prosince se znovu utkají muž proti muži se stejnou technikou.
Michael Schumacher tuto zprávu potvrzuje: "Je pro nás důležité být doma, takže se opravdu těšíme na řádění s krásnými auty na okruhu ve Frankfurtu v prosinci. Minulý rok jsme zažili parádní atmosféru. Jste tak blízko fanouškům, že je můžete slyšet i přes hluk motorů. Ve Frankfurtu to určitě bude ještě lepší.
Máme silnou jezdeckou sestavu pro ROC Pohár národů, ale ostatní národy budou bezpochyby hodně motivováni k tomu, aby nás konečně porazili.
Žel závod jednotlivců se koná v poslední den a my vždy po vítězství Německa [v sobotu] pořádáme skvělou party, takže asi nebudu v úplně nejlepší formě... Zkusím na tom letos zapracovat. Hodně se těším na obrovskou podporu. Potřebujeme spoustu povzbuzení a fandění, takže se prosím přijďte podívat!"
Závod šampionů 2011 se uskuteční na speciálně sestavené asfaltové trati se dvěma paralelními dráhami, které se budou proplétat vnitřní části frankfurtské Commerzbank Areny, původně známé jako Waldstadion, který v roce 2006 hostil Světový pohár FIFA. Stadion je vybavený plně uzavíratelou střechou, kapacita dosahuje 50 000 míst - všechna ale k dispozici kvůli speciálním požadavkům tohoto unikátního závodu nebudou.
Loni se ho zúčastnila řada velký osobností motosportu včetně Sébastiena Loeba, Toma Kristensena, Andyho Priaulxe, Alaina Prosta, Micka Doohana, Carla Edwardse či Travise Pastrany. Organizátoři kromě Schumachera s Vettelem zatím další jména nepotvrdili.
(Atmosféru loňského Závodu šampionů si můžete přiblížit prostřednictvím této fotogalerie čítající 118 snímků).
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.