Domácí hrdinové Michael Schumacher a Sebastian Vettel jsou prvními jistými účastníky Závod šampionů (ROC), kterého se společně zúčastní již popáté v řadě, tentokrát ve frankfurtské Commerzbank Areně.
Každoroční posezónní dostaveníčko přiláká ty nejlepší piloty Formule 1, rally, cestovních vozů, Le Mans a NASCAR. 3. prosince se znovu utkají muž proti muži se stejnou technikou.
Michael Schumacher tuto zprávu potvrzuje: "Je pro nás důležité být doma, takže se opravdu těšíme na řádění s krásnými auty na okruhu ve Frankfurtu v prosinci. Minulý rok jsme zažili parádní atmosféru. Jste tak blízko fanouškům, že je můžete slyšet i přes hluk motorů. Ve Frankfurtu to určitě bude ještě lepší.
Máme silnou jezdeckou sestavu pro ROC Pohár národů, ale ostatní národy budou bezpochyby hodně motivováni k tomu, aby nás konečně porazili.
Žel závod jednotlivců se koná v poslední den a my vždy po vítězství Německa [v sobotu] pořádáme skvělou party, takže asi nebudu v úplně nejlepší formě... Zkusím na tom letos zapracovat. Hodně se těším na obrovskou podporu. Potřebujeme spoustu povzbuzení a fandění, takže se prosím přijďte podívat!"
Závod šampionů 2011 se uskuteční na speciálně sestavené asfaltové trati se dvěma paralelními dráhami, které se budou proplétat vnitřní části frankfurtské Commerzbank Areny, původně známé jako Waldstadion, který v roce 2006 hostil Světový pohár FIFA. Stadion je vybavený plně uzavíratelou střechou, kapacita dosahuje 50 000 míst - všechna ale k dispozici kvůli speciálním požadavkům tohoto unikátního závodu nebudou.
Loni se ho zúčastnila řada velký osobností motosportu včetně Sébastiena Loeba, Toma Kristensena, Andyho Priaulxe, Alaina Prosta, Micka Doohana, Carla Edwardse či Travise Pastrany. Organizátoři kromě Schumachera s Vettelem zatím další jména nepotvrdili.
(Atmosféru loňského Závodu šampionů si můžete přiblížit prostřednictvím této fotogalerie čítající 118 snímků).
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.