Ani jeden z pilotů stáje Toro Rosso se nebojí hrozby, kterou by pro ně mohl představovat testovací pilot Daniel Ricciardo. Alguersuari s Buemim se o svá místa rozhodně nebojí.
Daniel Ricciardo, další z velkých talentů juniorského programu Red Bullu, při testování mladých pilotů v Abú Zabí příjemně překvapil svou rychlostí, přesto z něj však Sebastian Buemi ani Jaime Alguersuari nemají strach. Ricciardo, jehož smlouva s juniorským týmem Red Bullu zahrnuje odstavec o tom, že bude v vozem italské stáje pravidelně nastupovat do pátečních tréninků, by případně mohl jednoho z dosavadních pilotů stáje nahradit, pokud by nepředváděl předpokládané výkony. Ani jeden z nich však necítí z Ricciardovy strany žádný tlak. Naopak, v týmu ho vítají.
"Jsem rád, že máme Daniela v týmu," řekl na Australanovu adresu Jaime Alguersuari. "Je velice rychlý, což potvrdil v testech, a bude tedy pro tým velkým přínosem, navíc se bude moct předvést v pátečních trénincích, bude získávat cenné zkušenosti. O své místo se ale nebojím, koneckonců, mám to ve svých rukou a záleží tedy jen na mě, jestli si mě tým ponechá nebo ne. Ano, malý tlak cítím, ale to nikdy není na škodu."
Se svým kolegou souhlasí i druhý pilot stáje, Buemi. "Alespoň budeme mít určité srovnání. Daniel je opravdu rychlý, což prokázal při testech s Red Bullem, s vývojem může pomoct, i když bude jezdit jen v trénincích."
Toro Rosso má s nahrazováním svých pilotů během sezony zkušenosti, takto se v roce 2007 dostal do kokpitu Sebastian Vettel, který nahradil pomalého Scotta Speeda, nebo Jaime Alguersuari, který nahradil Sebastiana Bourdaise.
Podle Buemiho, který vstupuje do své třetí sezony v italském týmu, by však Toro Rosso mělo brát v potaz také hodnotu zkušeností: "Pokud neustále měníte jezdce, tým ztrácí, protože nějakou dobu trvá, než se nový jezdec přizpůsobí týmu, případně i tempu Formule 1, pokud jde o úplného nováčka. A ztratit celou sezonu s pomalým pilotem přeci nikdo nechce."
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.