Martin Whitmarsh má za to, že je Kimi velmi podceňovaným pilotem. Šéf McLarenu také odhalil, že zhruba před rokem to byl právě Kimi, kdo málem získal druhý kokpit McLarenu.
Ve Formuli 1 Räikkönen vždy platil za plnokrevného závodníka. Například legendární Stirling Moss Fina označil za nejrychlejšího pilota vůbec. Jenže na jeho hlavu se snášela také kritika. Kimiho zpětná vazba nebyla podle mnoha příliš dobrá a také se mu vytýkalo, že nedokáže využít potenciál týmu.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh si myslí, že lidé Kimimu křivdí a podceňují ho: „Jsem velký fanoušek Kimiho a nebojím se to otevřeně přiznat. Myslím, že je podceňovaný. Ne v otázce rychlosti, to každý ví, jak je Kimi rychlý, ale spíše v tom, že málo kdo ví, jak chytrý Kimi je. Také jeho zpětná vazba inženýrům je na velmi vysoké úrovni.“
„Vyhrál jedno mistrovství, ale já si myslím, že toho mohl dosáhnout mnohem víc,“ říká Martin. Také přiznal, že svého dlouholetého pilota snažil před rokem získat do McLarenu zpět: „Před minulou sezonou jsme vedli jednání. Ta byla iniciována z mé strany. Přišel jsem za ním a měl o jeho služby zájem. Já jsem s Kimim vycházel vždy velmi dobře, byla by to skvělá výzva, kdybychom ho měli zpět v týmu.“
„Naše jednání již byla v docela pokročilém stádiu. Nakonec to ale nevyšlo, protože jsem zjistil, že je volný i Jenson. Učinil jsem Buttonovi nabídku, kterou překvapivě přijal. To mě velmi těší.“
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.