Ačkoliv z testů je obtížné vyvozovat formu jednotlivých stájí, Lewis Hamilton potvrdil, že rychlost McLarenu není na úrovni Red Bullu a Ferrari. A srovnatelná nebude ani během prvního závodu v Austrálii.
"Měli jsme několik problémů a neujeli jsme mnoho kol. Jeden den jsem jich ujel pouze 38. Není to nic velkého, ale měli jsme mechanický problém v zadní části," popisuje Hamilton trápení McLarenu pro Independent.
"Po opravě jsme vyjeli, ale znovu se to pokazilo. Během posledního testu jsem však ujel 107 kol, což bylo povzbudivé, nicméně v ujeté vzdálenosti stále dost zaostáváme. Všechno to nedoženeme, ale doufám, že nás to příliš nepoškodí."
Někteří za této situace vzpomínají na rok 2009, kdy McLaren zpočátku kvůli fundamentálním chybám v designu vozu MP4-24 ztrácel na nejrychlejší kolem 2,5 vteřiny, během roku však dokázal vůz vylepšit. Hamilton doufá, že se tato historie neopakuje, tým ale bude muset zabrat.
"Z hlediska výkonnosti to v určitý okamžik doženeme. Doufám, že to bude dříve než později během roku. Je to vždycky náročné, když musíte něco dohánět."
"V roce 2007 a 2008 jsme na tom byli s Ferrari v podstatě stejně. Byli při testech o desetinu vteřiny rychlejší a zůstalo to tak i během několika prvních závodů. Ale bylo to OK.
Při našem současném začátku budeme muset dělat dvojnásobné pokroky, abychom stáhli náskok Ferrari a Red Bullu, o to je ta výzva těžší," otevřeně přiznává Hamilton.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.