Hospodářské výsledky mateřského Protonu velmi negativně ovlivňuje nákladná realizace plánů Danyho Bahara, vůdčí osobnosti skupiny Lotus. Akcie Protonu se po oznámení ztráty ve výši 19,6 mil. dolarů za třetí čtvrtletí roku 2010 propadly na čtrnáctiměsíční minimum.
V listu The Star analytická společnost OSK Research z většiny současných problémů Protonu viní právě skupinu Lotus. Ta od letošní sezóny figuruje jako hlavní sponzor závodního týmu Renaultu. Tento nápad Danyho Bahara sebral malajské automobilce Proton šanci na dosažení zisku. Její výsledky mohou být napjaté i v dalších letech.
Analytici z OSK Research uvádějí: "Vedení znova zdůraznilo, že v krátkodobém až střednědobém horizontu čekají Proton další výdaje související s restrukturalizací Lotusu, což zahrnuje marketingové náklady včetně výpadu do F1, ve výši 15 - 20 mil. ringitů [87 - 116 mil. Kč] ročně. Během několika následujících let si plán obchodní transformace Lotusu, výzkum a vývoj vyžádají průměrné kapitálové výdaje ve výší 800 mil. - 1 miliardy ringitů [4,6 - 5,8 mld. Kč], přičemž budou financovány převážně úvěry."
Ve Formuli 1 bude Group Lotus v letošní sezóně reprezentovat také Nick Heidfeld
Poradce Protonu Mahathir Mohamed připustil, že potřeba restrukturalizace skupiny Lotus sehrála svou roli ve čtvrtletní ztrátě společnosti, podle něj však budou stále schopni dosáhnout za rok zisk.
"Proton nehospodaří se ztrátou," řekl pro agenturu Bernama. "V podstatě je ziskový, zisk byl ale umazán ztrátami Lotusu. Než podstoupíme restrukturalizaci, ztrátám se rozhodně nevyhneme."
(Tip: Jak se vede konkurenčnímu týmu Lotus? Více informací zde).
Den po tréninku na simulátoru Red Bullu se Max Verstappen opět přesunul. Nizozemec zamířil na místo, kde se náhodou nebo ne nachází i jachta Tota Wolffa.
Fernando Alonso zpochybnil dlouho tradovaný názor ve světě F1. Podle něj se v mokrých podmínkách přeceňuje faktor, který podle něj ve výsledku nehraje tak zásadní roli, jak se obvykle tvrdí.
Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal bodovat už v pěti závodech po sobě, přesto podle Helmuta Marka tým zaznamenává určité zlepšení a postup kupředu.
Christian Horner nebude na startovním roštu v Belgii poprvé po téměř 21 letech. Po náhlém odvolání z čela Red Bullu zůstává mimo dění Formule 1 a sezona 2025 pro něj předčasně skončila.
Nelson Piquet Jr., švagr Maxe Verstappena, prozradil, že úřadující mistr světa se rozhodne o své budoucnosti už v srpnu. Jeho slova tak přilila olej do ohně spekulací o možném odchodu z Red Bullu.
Liam Lawson na Silverstonu závod nedokončil, když se stal obětí incidentu, který nemohl ovlivnit. Mladý Novozélanďan ale zůstává realistou a ví, že podobné situace k Formuli 1 patří, a v jeho současné pozici nováčka půjde často spíše o přežití než o boj o body.
Jeden z nejvýraznějších a nejdiskutovanějších aktérů historie Formule 1 se ozval ve chvíli, kdy Red Bull čelí otřesům po nečekaném odvolání Christiana Hornera. Bývalý vlastník šampionátu se rozhodl veřejně reagovat na události, které zasáhly nejen jeho dlouholetého přítele, ale i celý paddock – a naznačil, zda podle něj bylo možné Hornerův pád odvrátit.
Red Bull vstupuje do nové éry po nečekaném odvolání Christiana Hornera, který stál v čele týmu od jeho začátků ve Formuli 1. Jeho nástupcem se stal Laurent Mekies, který do nové role nastoupil už pouhých 24 hodin po oznámení změny a nyní ho čeká spousta úkolů.
Po několika těsných soubojích na trati mezi Piastrim a Norrisem se znovu otevírá otázka vnitrotýmové dynamiky v McLarenu. Vzhledem ke konkurenceschopnosti obou jezdců se podobná situace může v budoucnu opakovat.
Překvapivé odvolání Christiana Hornera z Red Bullu může souviset se změnami ve vlastnické struktuře mateřské společnosti. V zákulisí se spekuluje, že právě nové mocenské rozložení mezi rakouskou a thajskou stranou mohlo být rozhodující ranou pro dlouholetého šéfa týmu.
Dr. Helmut Marko zavzpomínal na více než dvacet let trvající spolupráci s Christianem Hornerem, se kterým společně vybudovali z Red Bullu špičkový tým Formule 1. Jejich odlišné přístupy se často doplňovaly a stály za klíčovými rozhodnutími, která Red Bull dovedla k vrcholu.