Piloti si na nové pneumatiky zvykají, dojmy mají rozporuplné. Pirelli kvůli vyšší atraktivitě závodů a většímu počtu zastávek vyrobilo směsi, které nevydrží tolik, co loňské pneumatiky Bridgestone.
Lewis Hamilton si jízdu na nich moc neužívá, protože mají-li vydržet, musí jezdit mnohem ohleduplněji a pomaleji než dříve.
"Je to strašně divné. I ve srovnání s loňským rokem, kdy jsme měli těžké vozy a museli jsme na počátku závodu jezdit trochu volněji, aby pneumatiky vydržely. Dnes jsem jel ještě opatrněji při své první delší jízdě, ale pneumatiky zkrátka tak rychle odcházejí, že se s tím nedá nic dělat," dělí se o své bezprostřední dojmy z nových pneumatik Hamilton.
"Při druhé jízdě, jsem se snažil o ně pečovat ještě více a bylo to jako kolo, kdy vyjíždíte z boxů - velmi pomalé a nezáživné. Vydržely o něco déle, ale zdaleka to nepřipomínalo jízdu se závodním vozem," uvádí Brit.
Z menší výdrže pneumatik není moc nadšený, podle nebude pro piloty představovat ani příliš velkou výzvu: "S těmito pneumatikami musíte jezdit velmi pomalu a není to momentálně tak fyzicky náročné. Odjel jsem dnes 90 kol a cítím se tak, že bych mohl začít znovu, jízda je opravdu tak jednoduchá."
Kvůli těmto vlastnostem pneumatik je dle Hamiltona také těžší soudit skutečnou rychlost nového McLarenu, tým zkrátka neví, jestli jsou některé problémy dané vozem nebo obutím: "Je těžké určit, nakolik se na tom podílí auto a nakolik pneumatiky. Ty bude letos mnohem těžší používat. Zde to je ještě náročnější než v předchozích dvou testech."
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.