Nový McLaren se včera konečně ukázal na trati během testování v Jerezu. Tým z Wokingu prozradil pár údajů, týkající počátku výrobního cyklu jejich monopostu MP4-26.
Všechno začalo v červnu loňského roku, kdy hrstka konstruktérů začala pokládat základy budoucího vozu, což zahrnoval například základní filosofii návrhu, nový aerodynamický profil včetně radikálního tvarování bočnic.
V srpnu se počet lidí věnujících se novému stroji zvýšil na 85 a pracovní zátěž se zintenzivňovala. Tým postupně přesouval zdroje směrem k novému vozu, což vyvrcholilo přesunutím pozornosti celého závodního týmu z více projektů k jedinému. To znamená, že po loňském finálním závodu v Abú Zabí, kdy se tým ještě soustředil na šest různých projektů (aerodynamika, design, dynamika, závodní inženýrství, výroba a simulace) týkajících se loňského vozu, zaměřil na jediný.
Počet lidí se navíc zdvojnásobil, což ve výsledku znamenalo, že v uplynulých dvou a půl měsících na voze MP4-26 pracovalo přes 100 lidí. Vše pak vyvrcholilo velkým dnem - představením v Berlíně - a prvním dnem řádného testování, k čemuž došlo včera.
Tým včera vyzkoušel aerodynamicky tvarované ráfky, s nimiž v loňské sezóně přišlo Ferrari
Na novém monopostu bylo odpracováno přibližně čtvrt miliónů člověkohodin (1 člověk při osmihodinové pracovní době by na něm pracoval 31 250 dní). Životní cyklus bude pokračovat jeho vývojem do konce sezóny, kdy bude opět 100 % zdrojů přesunuto k budoucímu vozu pro další sezónu.
Každé šasi se skládá z 11 500 jednotlivých součástek, do čehož nejsou započítány součástky v motoru Mercedes Benz V8. 94 procent z nich je zcela nových, pouze 6 % bylo obsaženo již v loňském voze. Než se rozjede sezóna v Bahrajnu, mnoho z nich bude v honbě za setinami vteřiny ještě dále vylepšeno či vyměněno.
Vzhledem k restriktivním pravidlům v současné Formuli 1 budou následující týdny absolutně klíčové v rámci přípravy konkurenceschopné zbraně pro nadcházející sezónu, protože v jejím průběhu je testování zakázáno.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.