Poté, co byl Jerome d'Ambrosio potvrzen jako závodní pilot Virginu, těší se v Belgii roustoucí popularitě a obrovské podpoře.
Pětadvacetiletý Jerome u Virginu nahradil pro letošní sezónu Lucase di Grassiho, který nesehnal dost peněz, a ukončil tak sedmnáctiletou pauzu, během níž Belgie neměla v F1 zastoupení. Jeho posledním krajanem v F1 byl Philipe Adams, který nastupoval v roce 1994 v barvách Lotusu.
"Minule když jsem vešel do dvou obchodů, v obou případech mě poznali. Stalo se mi to poprvé," uvádí šťastný d'Ambrosio pro crash.net. "Je to legrační, ale lidé v Belgii si toho také velmi váží, takže se necítím být pod tlakem. Jen mi popřáli hodně štěstí do sezóny a byli velmi hrdi. Je to skvělé slyšet lidi říkat takové věci."
Přesto si však uvědomuje, že musí podávat konzistentní výkon, aby se v F1 udržel: "Už je to 17 let, jo [po startu Philipe Adamse] - je to něco fantastického, ale nyní musím tuto příležitost maximálně využít. Uvědomil jsem si, že lidé v Belgii F1 milují. Nemohl jsem očekávat takovou reakci a ani jsem ji nečekal - že z toho bude každý tak nadšený. Odvedu co nejlepší práci, abych v F1 zůstal co nejdéle."
Jeho se může pyšnit ještě jednou věcí - nádherným okruhem ve Spa-Francorchamps, který je mnohými fanoušky, ale i piloty, považován za nejlepší v kalendáři.
"Pro mě je Spa velmi důležité. Jedná se o můj domácí závod a více než to - patří k těm nejhezčím okruhům na světě. Silverstone bude také zvláštní, protože se bude jednat o domácí závod pro tým a jízda touto tratí je fantastická: Becketts, Copse, všechno je tak zvláštní. Ale i Monako, Suzuka.. už se nemůžu dočkat, až tam budu!" dodává d'Ambrosio.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.