Skupina Lotus nedávno odhalila hospodářské výsledky za období 2009 - 2010. Jak se jí daří v prodeji aut? Je už v zisku? Stojí ambiciózní plán na vstup do Formule 1 a dalších odvětví motosportu na pevných základech?
Pojďme tedy k číslům: obrat díky prodejům nového modelu Evora stoupl o 26 % na 225 mil. dolarů (v přepočtu přes 4 miliardy Kč). Skupina přesto vykázala ztrátu ve výši 18,2 mil. dolarů (330 mil. Kč), která však byla nižší než loňských 28 mil. dolarů (přes půl miliardy Kč).
V následujících pěti letech chce zvýšit výrobu ze současných 2 700 na 8 000 vozů ročně. Doufá, že za tímto účelem obdrží státní půjčku od britské vlády ve výši 64 mil. dolarů (přibližně 1,2 miliardy Kč), přičemž argumentuje tím, že zvýšená výroba vytvoří dalších tisíc pracovních míst. Pokud ji vláda nevyhoví, hrozí přesunutím výroby mimo Británii.
Šéf Group Lotus - Dany Bahar
Šéf Protonu - mateřské společnosti skupiny Lotus - Datuk Syed Zainal Abidin tento týden potvrdil, že produkci hodlají financovat z bankovních úvěrů a že vedou jednání s několika bankami včetně CIMB (Commerce International Merchant Bankers Berhad), kterou žádají o úvěr ve výši 700 mil. dolarů (přes 12,6 miliardy Kč), které budou potřebovat zajištění projektů Lotusu.
"Group Lotus samotná nemá tolik peněz, proto zasahuje Proton, aby z tohoto pětiletého plánu na obrat mohla těžit celá skupina. Doufáme, že podepíšeme úvěrovou smlouvu během několika následujících měsíců s několika bankami včetně našeho bankéře CIMB. Věříme, v obrat u Group Lotus, jelikož máme pět nových modelů Lotusu, jejichž výroba se rozjede v roce 2012," uvedl Zainal.
Podle něj bude třeba, aby Group Lotus prodala minimálně osm tisíc vozů z každého nového modelu, aby byla zisková. V automobilovém světě je na tyto plány nahlíženo skepticky - a ještě více ve motosportu, v němž se Group Lotus snaží udělat obrovský dojem. Letos se zviditelní také ve Formuli 1, kde bude figurovat jako hlavní sponzor týmu Renault (mj. tento týden společnost Genii Capital znovu potvrdila to, o čemž již dříve psali zde - totiž že Group Lotus doposud nevlastní žádné akcie závodního týmu).
"Je to dosažitelný plán," hodnotí jej však Zainal. "Přemýšleli jsme o tomto plánu stokrát. Je to výzva, ale dosažitelná."
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.