Podle bývalého pilota Formule 1 Anthonyho Davidsona budou mít piloti za volantem mnoho práce v důsledku pravidel pro rok 2011, kdy se objeví nastavitelná zadní křídla a KERS.
Davidson si již nový vůz i letošní technické finesy vyzkoušel na simulátoru Mercedesu v továrně v Brackley a říká: "Bude to pro piloty náročné zvyknout si na to všechno, bude to uvnitř vozu něco jako show kapely čítající jediného člověka."
"Loni jsme viděli, jak piloti kvůli F-kanálu sundávají ruce z volantu, aby jej aktivovali. Nyní tam bude přepínač nebo tlačítku - buď na volantu či někde jinde ve voze, který udělá podobnou věc [přenastaví zadní křídlo].
Bude zcela na vás, kdy jej [v tréninku a v kvalifikaci] využijete, díky čemuž na rovinkách získáte dalších 15 km/hod - takže to bude v rychlosti velký rozdíl," uvádí pilot, který vystřídal od roku 2001 do 2008 několik stájí: Minardi, BAR, Hondu a Super Aguri. S monopostem F1 se povozil také v roce 2009, kdy testoval pro Brawn GP.
Potřeba více věcí najednou podle něj bude klást větší nároky na piloty: "Výhodu budou mít piloti s větší kapacitou - ti, kteří jsou schopni jezdit rychle, ale také myslet na ostatní věcičky ve voze.
Loni jsme viděli, že se Petrov rozhodl nevyužít F-kanál na trati, jako byl Singapur, protože toho jednoduše bylo příliš. Takže piloti, kteří mají více schopností, se budou na okruzích cítit více jako doma nebo jim auto poskytne obrovskou výhodu - stejně jako pilotům, kteří stráví více času na simulátorech."
Toto Wolff přiznal, že vede rozhovory s Maxem Verstappenem, a ujistil, že George Russell o všem ví. Šéf Mercedesu tak otevřeně připustil, že kontakt s nizozemským šampionem není tajemstvím uvnitř týmu.
Red Bull nadále řeší bolestivou otázku druhé sedačky, protože Yuki Tsunoda stále nezískal jediný bod. Jeho neefektivní výkony oslabují nejen sesterský tým, ale i jeho vlastní šance na budoucnost v rámci programu.
Ferrari se zavázalo odhalit příčinu záhadného propadu výkonu Charlese Leclerca během Velké ceny Maďarska. Šéf týmu Fred Vasseur ujistil, že tým pečlivě prozkoumá všechny možné faktory, které mohly ovlivnit rychlost jejich pilota, aby se podobná situace v budoucnu neopakovala.
Kimi Antonelli si na Hungaroringu dojel pro desáté místo a první bod od červnové Velké ceny Kanady, přestože závod byl pro něj těžký a náročný.
Několik týmů Formule 1 zůstalo po Velké ceně Maďarska na Hungaroringu, aby se zapojilo do testování pneumatik pro sezonu 2026. Středeční program však narušila nehoda Franca Colapinta, která předčasně ukončila jeho jízdu.
Lando Norris díky netradiční strategii během Velké ceny Maďarska dokázal předjet svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Tento tah ukázal, jak důležitá je taktika na náročném Hungaroringu
Přes mizerný víkend na Hungaroringu zůstává Charles Leclerc přesvědčen, že v případě Lewise Hamiltona šlo jen o výjimečné zaváhání. Monacký jezdec věří, že britský šampion se po letní přestávce vrátí v lepší formě a zbytek sezony přinese pozitivnější výkony.
Yuki Tsunoda sice dojel v Maďarsku až sedmnáctý, přesto víkend hodnotil pozitivně. I bez bodů cítil, že udělal krok vpřed a získal cenné poznatky o voze.
George Russell si po Velké ceně Maďarska vystřelil z jezdců McLarenu kvůli momentu, který je v závodě polekal. Mercedes jeho vtípek podpořil na sociálních sítích.
Bernie Ecclestone se domnívá, že Lewis Hamilton by ve Formuli 1 dál pokračovat neměl a tvrdí, že měl odejít už dávno. Podle něj Brit „klame sám sebe“ a jeho čas na vrcholu už pominul.
Šéf Sauberu Jonathan Wheatley ocenil vyspělost a pracovní morálku Gabriela Bortoleta po jeho dosud nejlepším výsledku ve Formuli 1. Podle něj brazilský nováček ukazuje, že má potenciál růst v každém závodě.
Po těžkém víkendu v Maďarsku Lewis Hamilton přislíbil, že se po letní přestávce vrátí silnější. Sedminásobný šampion tak naznačil, že boj rozhodně nevzdává.