I když to tak během minulé sezony nevypadalo, Vitalij Petrov získal novou smlouvu a bude tak společně s Kubicou pokračovat u týmu Lotus Renault. Očekává, že jeho druhá sezona nebude tak obtížná jako ta loňská.
První Rus ve Formuli 1, Vitalij Petrov, to sice během roku 2010 neměl zrovna lehké, nakonec ale dostal novou smlouvu na dva roky s týmem Lotus Renault. Petrov předpokládá, že letošní sezona již nebude tak obtížná jako sezona 2010.
"Pro nováčky to nikdy není lehké," řekl Rus Autosportu. "Bylo to hlavně o tom zvyknout si na auto, okruhy a fungování týmu. Byl jsem občas trochu pod tlakem, nervozita se také někdy projevila, ale nakonec jsem našel způsob, jak se s tím vyrovnat a nová sezona by tak pro mě měla být o něco lehčí.
Renault mi dal šanci závodit a já jsem jim za to vděčný. Jsem hrdý na to, že mohu být součástí takového týmu jako je Renault. Alonso s Renaultem získal dva tituly a tento tým má na to, aby znovu vyhrával. Uděláme vše, aby se to povedlo."
Může se zdát, že Petrov by se mohl něčemu přiučit od svého zkušenějšího kolegy, Roberta Kubici, to ale Petrov vyvrátil. "Od Roberta toho moc nepochytím. Je velmi uzavřený. Mohu jen sledovat jeho data, jak jezdí nebo co říká svému inženýrovi, ale to je vše."
Petrov není moc nadšený ani z nových pravidel, protože se bude muset znovu učit něco nového"Zadní křídla, nové pneumatiky, nikdo neví, co přesně očekávat, bude trvat nějakou dobu, než si na to zvyknu, musím tedy vytěžit co nejvíce z nadcházejících testů."
Renault dnes na výstavě Autosportu představil zbarvení pro sezónu 2011 - více informací a foto zde.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.