Bývalý pilot formule 1, Romain Grosjean, by mohl dostat šanci testovat vůz německé série cestovních vozů, DTM.
Tuto informaci přinesli redaktoři Auto Hebdo. Francouz by v nejbližší době měl dostat šanci vyzkoušet si na španělském okruhu Almeria vůz Audi A4 DTM.
Kariéra tohoto Francouze je v posledních letech opravdu velmi pestrá. V roce 2009 nahradil v polovině roku Romain Grosjean (první polovinu roku jezdil v GP2) u Renaultu Nelsona Piqueta jr. Jenže pro sezonu 2010 si už místo v královně motorsportu - v F1 - neudržel.
V DTM by Francouz jezdil s touto Audi
A tak si sympatický Francouz plácl se švýcarským týmem Matech, který nasazoval Fordy GT do MS GT1 vozů. Romain patřil k nejrychlejším a bojoval o titul, jenže v polovině roku se rozhodl pro návrat zpět GP2 a volnou chvíli si zpestřoval svezeními s monopostem Auto GP.
V GT1 jezdil Grosjean s Fordem GT
Na podzim se Pirelli rozhodlo, že ho angažuje jako testovacího jezdce při vývoji nového obutí pro formuli 1. V této funkci společně s Pedrem de la Rosou nahradil Nicka Heidfelda, který odešel závodit za Sauber (odkud byl de la Rosa vyhozen). Jak jednoduché, že?
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.