Předseda Williamsu, Adam Parr, popřel debaty o tom, že nová posila stáje pro příští rok, Pator Maldonado, je jen platícím jezdcem.
Ačkoliv se Nico Hülkenberg ve své úvodní sezoně předved v solidním světle, když získal pole position v Brazílii, tak byl na konci roku nahrazen jezdcem, za kterým stojí velcí sponzoři – Venezuelanem Pastorem Maldonadem. Hülkenberg Maldonada porazil, když oba závodili v GP2 za jeden tým. Pastor nicméně sérii letos vyhrál.
Parr říká, že mluvit o Maldonadovi jako o platícím jezdci je „odpuzující a irelevantní ... my jsme do našeho auta nikdy neposadili jezdce, o kterém jsme si nemysleli, že je připraven na F1, zaslouží si to a je talentovaný.“
„Ten chlapec právě vyhrál GP2 s nováčkovským týmem, vyhrál více závodů než kdokoliv jiný. Pouhý fakt, že o tom musíme mluvit je absurdní.“ Pro Parra je Maldonado „velký talent,“ a to „není jen náš názor“. „Spolupracujeme s nenavislým trenérem jezdců a i on věří, že co se týče rychlosti a talentu, tak je na tom Pastor lépe než dva Nicové (Hülkenberg a Rosberg).“
Parr také popírá, že by Maldonado měl být pro Williams jen krátkodobým jezdcem. „Nedíváme se na to jako na roční partnerství, ale dlouhodobou investici. Když máte mladého talentovaného jezdce, tak je to příslib do budoucna a když ještě má sponzory, tak je to o to lepší.“
Co se Nica Hülkenberga týče, tak si Parr myslí, že jezdec má budoucnost v F1, ačkoliv u Williamsu v roce 2011 jezdit určitě nebude. „Rád bych ho viděl znovu u Williamsu. Je to dobrý jezdec, byl jsem překvapen jeho zralostí a profesionalismem. Doufám, že někde něco najde na druhou stranu bych rád pokračoval v partnerství s ním.“
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.