Předseda Williamsu, Adam Parr, popřel debaty o tom, že nová posila stáje pro příští rok, Pator Maldonado, je jen platícím jezdcem.
Ačkoliv se Nico Hülkenberg ve své úvodní sezoně předved v solidním světle, když získal pole position v Brazílii, tak byl na konci roku nahrazen jezdcem, za kterým stojí velcí sponzoři – Venezuelanem Pastorem Maldonadem. Hülkenberg Maldonada porazil, když oba závodili v GP2 za jeden tým. Pastor nicméně sérii letos vyhrál.
Parr říká, že mluvit o Maldonadovi jako o platícím jezdci je „odpuzující a irelevantní ... my jsme do našeho auta nikdy neposadili jezdce, o kterém jsme si nemysleli, že je připraven na F1, zaslouží si to a je talentovaný.“
„Ten chlapec právě vyhrál GP2 s nováčkovským týmem, vyhrál více závodů než kdokoliv jiný. Pouhý fakt, že o tom musíme mluvit je absurdní.“ Pro Parra je Maldonado „velký talent,“ a to „není jen náš názor“. „Spolupracujeme s nenavislým trenérem jezdců a i on věří, že co se týče rychlosti a talentu, tak je na tom Pastor lépe než dva Nicové (Hülkenberg a Rosberg).“
Parr také popírá, že by Maldonado měl být pro Williams jen krátkodobým jezdcem. „Nedíváme se na to jako na roční partnerství, ale dlouhodobou investici. Když máte mladého talentovaného jezdce, tak je to příslib do budoucna a když ještě má sponzory, tak je to o to lepší.“
Co se Nica Hülkenberga týče, tak si Parr myslí, že jezdec má budoucnost v F1, ačkoliv u Williamsu v roce 2011 jezdit určitě nebude. „Rád bych ho viděl znovu u Williamsu. Je to dobrý jezdec, byl jsem překvapen jeho zralostí a profesionalismem. Doufám, že někde něco najde na druhou stranu bych rád pokračoval v partnerství s ním.“
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.