Mistr světa Sebastian Vettel by se rád znovu utkal se svým bývalým soupeřem, nyní testovacím pilotem Force Indie - Paulem di Restou, v závodech Formule 1.
Tito dva piloti se v roce 2006 utkali v eurosérii Formule 3. Úspěšnější byl Di Resta, který se po vítězství v pěti závodech a zisku 86 bodů stal nakonec šampiónem. Vettel dokázal vyhrát čtyřikrát a skončil celkově druhý, když mu na Skota scházelo 11 bodů. Di Resta letos svůj talent potvrdil také ziskem titulu v sérii DTM.
Byť Force Indie stále nepotvrdila své piloty pro sezónu 2011 Formule 1, očekává se, že jezdecké složení se možná vůbec nezmění. Jak Adrian Sutil, tak i Vitantonio Liuzzi shodně prohlašují, že jsou si svými místy jistí. Di Resta s Hülkenbergem, kteří mají zálusk na závodní sedačku u indické stáje, by se tak museli rozhlédnout někde jinde.
Vettel by svého bývalého soupeře v F1 ovšem uvítal: "Doufám, že tě příští rok uvidím v F1," řekl mu na DTM párty, kterou minulý čtvrtek pořádal Mercedes. "snad to nebude tak těsné, jako v F3," dodal mistr světa F1 s nadsázkou.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.