Finská média včera přinesla informace, podle nichž by se mohl Kimi Räikkönen stát členem týmu Monster Ford, kde by doplnil jako druhý jezdec Američana Kena Blocka. S tím by mohly souviset i starty v NASCAR v USA.
Kimi Räikkönen vyjádřil odhodlání zůstat v MS v automobilových soutěžích i v roce následujícím. I když nás značka Citroën neustále zásobuje informacemi o horlivém jednání s Kimim o další spolupráci, zatím není nic podepsáno. Podle vyjádření šéfa Citroënu pro motorsport, Oliviera Quesnela, si francouzská značka chce Fina jednoznačně podržet ve svém týmu. Francouz doufá, že už brzy dojde k adekvátnímu prodloužení smlouvy, jenže existují i určité překážky.
Podle informací Ilta-Sanomat má v současné době Kimi na stole lukrativní nabídku od Fordu. Údajně by se měl objevit na scéně silný americký partner, který by byl ochotný zaplatit nejen starty Kimiho v MS s Fiestou WRC, ale také by měl zajistit několik testů vozu série NASCAR.
Příští rok by mohla za Monster Ford jezdit mediálně velmi zajímavá dvojice: Block-Räikkönen
Pokud by Kimi opravdu přešel k týmu Monster, došlo by k velmi zajímavé situaci. Finovi starty totiž v sezoně 2010 podporoval Red Bull (výrobce energetických nápojů z Rakouska), zatímco teď by jeho starty financoval Monster (výrobce energetických nápojů prezentující se převážně v USA a jeden z hlavních konkurentů Red Bullu).
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.