Timo Glock si téměř stoprocentně věří, že bude závodit za "ruský" Virgin i v sezóně 2011.
Pro německý list Frankfurter Allgemeine Zeitung 28letý pilot navíc prohlásil, že stále touží po naplnění svého snu - zisku titulu v F1, podobně jako se to podařilo jeho krajanům a současným soupeřům - Michaelu Schumacherovi a Sebastianovi Vettelovi.
"Sebastian odvedl letos skvělou práci. Byl to jeho rok. Udělal pár chyb, ty ale udělali všichni. Jeho úspěch byl pro F1 důležitý a důležitý byl i pro Německo a německé automobilky po boomu, který kdysi vyvolal Michael Schumacher. Mělo by to pomoci otevřít dveře nové generaci," řekl Glock.
"Kdybych dostal možnost jezdit za Red Bull či McLaren, pak bych o tom určitě přemýšlel," vtipkuje pilot Virginu. "To by skýtalo nové příležitosti. Možná budu moci jezdit o titul - to je v každém případě stále mým cílem."
"Ale novou sezónu začnu opět s Virginem - to je na 99,9 % jisté. Na začátku roku jsme ztratili spoustu času pro vývoj, protože určité věci nefungovaly. Bylo přesto jasné, do čeho jsem se dostal. Každý pilot chce vyhrávat, což však nikdo nemůže očekávat od týmu, který začíná od nuly."
Vzhledem k příští sezóně je optimistou a věří, že jeho tým Marussia Virgin Racing bude konkurenceschopnějším: "Snad nyní můžeme zvětšit tým a lépe vyvíjet auto. Jsem rád, že na to máme profesionály. Naše kanály a senzory sbírají tolik dat, že kdybych se jimi měl zabývat, neměl bych čas na řízení auta."
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.