Timo Glock si téměř stoprocentně věří, že bude závodit za "ruský" Virgin i v sezóně 2011.
Pro německý list Frankfurter Allgemeine Zeitung 28letý pilot navíc prohlásil, že stále touží po naplnění svého snu - zisku titulu v F1, podobně jako se to podařilo jeho krajanům a současným soupeřům - Michaelu Schumacherovi a Sebastianovi Vettelovi.
"Sebastian odvedl letos skvělou práci. Byl to jeho rok. Udělal pár chyb, ty ale udělali všichni. Jeho úspěch byl pro F1 důležitý a důležitý byl i pro Německo a německé automobilky po boomu, který kdysi vyvolal Michael Schumacher. Mělo by to pomoci otevřít dveře nové generaci," řekl Glock.
"Kdybych dostal možnost jezdit za Red Bull či McLaren, pak bych o tom určitě přemýšlel," vtipkuje pilot Virginu. "To by skýtalo nové příležitosti. Možná budu moci jezdit o titul - to je v každém případě stále mým cílem."
"Ale novou sezónu začnu opět s Virginem - to je na 99,9 % jisté. Na začátku roku jsme ztratili spoustu času pro vývoj, protože určité věci nefungovaly. Bylo přesto jasné, do čeho jsem se dostal. Každý pilot chce vyhrávat, což však nikdo nemůže očekávat od týmu, který začíná od nuly."
Vzhledem k příští sezóně je optimistou a věří, že jeho tým Marussia Virgin Racing bude konkurenceschopnějším: "Snad nyní můžeme zvětšit tým a lépe vyvíjet auto. Jsem rád, že na to máme profesionály. Naše kanály a senzory sbírají tolik dat, že kdybych se jimi měl zabývat, neměl bych čas na řízení auta."
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.