Mario Theissen od 1. ledna odstupuje z pozice šéfa BMW pro motorsport, bude nahrazen Jensem Marquardtem.
„Být šéfem BMW pro motorport je pro mě vysněným zaměstnáním a ukazuje to, jaká do mě byla vložena důvěra,“ řekl Marquardt. Theissen bude s Marquardtem po dobu šesti měsíců spolupracovat. „Nemám žádné pochyby o tom, že v Jensi Marquardtovi jsme našli toho pravého člověka pro tuto vzrušující práci,“ řekl Theissen.
Marquardt dříve pracoval pro Ilmor s motory pro F1 a ještě předtím pracoval jako generální manažer obchodního rozvoje pro Toyota Motorsport GmbH. „Kvalita modelu BMW M3, široký zákaznický sportovní program, podpora juniorských závodnických talentů a nad tím vším projekt DTM je fascinující výzva. Vím, že mě Mario Theissen bude podporovat v každé oblasti a já se už nemůžu dočkat, až budu moci začít pracovat,“ řekl Marquardt.
Theissen pracoval pro BMW motorsport od roku 1999 a podle slov 58letého Němce je teď ta správná chvíle pro přenechání své pozice. „Pozorně jsme prověřili všechna odvětví BMW motorsport a navíc náš záměr nastoupit do DTM. Teď je nejlepší čas svěřit vedení BMW motorsportu někomu novému,“ řekl Theissen.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.