Rusko se snaží o mocný vstup do královské disciplíny motosportu. Letošní sezónu za Renault odjezdil Vitalij Petrov, který si dle Boulliera své místo zřejmě udrží. Dnes se objevil další Rus, který tvrdí, že bude příští rok také závodit a že má již dokonce podepsanou smlouvu.
Rusko chce vybudovat okruh v Soči - v místě olympijských her v roce 2014 - na čemž se již dohodli Bernie Ecclestone s Vladimírem Putinem. Rozmach východních sousedů potvrzuje automobilka Marussia, která odkoupila závodní tým F1 Virgin Racing.
Nyní se objevil další jezdec, který tvrdí, že bude v sezóně 2011 ve Formuli 1 závodit - Michail Alešin, novopečený 23letý šampion Světové série Renault. Ten se svezl se monopostem Renault R30 v Abú Zabí při testu mladíků.
Dnes v rozhovoru pro server gzt.ru prohlásil, že podepsal smlouvu s nejmenovaným týmem F1. "Zvažujeme možnosti a máme velmi zajímavé nabídky," uvedl Alešin. "Nemůžu o tom hovořit, takže se pokusím o překvapení. Skutečností je, že má účast [v F1] je vyřešena," tvrdí dále mladík, který má od svých sponzorů, mezi nimiž figuruje Gazprom a Cordiant, přinést 10 - 15 milionů Eur.
Za koho by mohl příští rok Alešin nastoupit? Nejpravděpodobněji se jeví tým Marussia Virgin Racing, místa nemá zaplněná ani Force India. Do úvahy by přicházel i Lotus, který sice ohlásil, že své jezdecké složení v sezóně 2011 měnit nehodlá, ale piloty oficiálně stále nepotvrdil.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.