Vitalij Petrov přiznal, že je na své Facebook stránce napadán fanoušky za to, že během Velké ceny Abú Zabí podle nich blokoval Fernanda Alonsa.
Alonso, který před závodem o osm bodů vedl šampionát, mistrovský titul nakonec v Abú Zabí nevybojoval, když cílem projel až jako sedmý za Vitalijem Petrovem.
Petrov během rozhovoru pro německý Bild uvedl, že mu za to spousta lidí na jeho stránce na Facebooku sprostě nadává: "Na mé Facebook stránce mě mnoho fanoušků napadá, říkají, že jsem blokoval Alonsa. To je nesmysl, protože jsem nic špatného neudělal. Ferrari udělalo taktickou chybu."
Alonsovo hrození pěstí po dojezdu do cíle označil rodák z Vyborgu za "nevychovanost." Dle svých slov ani netušil, že svou jízdou před Alonsem pomáhá Vettelovi: "Držel jsem Alonsa za sebou 39 kol. Nikdo mi rádiem neřekl, že bych tím mohl pomoci Sebastianovi k zisku titulu. Ale i kdyby mě předjel, musel by se dostat až před Rosberga. Já jel proti Alonsovi svůj vlastní závod."
Vettel byl Petrovovi za jeho jízdu vděčný, ale kvůli tomu Vitalijovi nevolal: "Nemá mé telefonní číslo. Všiml jsem si však, že svým fanouškům na webových stránkách sdělil, že mi je velmi vděčný. To je od něj moc hezké. Před závodem mi popřál hodně štěstí. Titul si zaslouží. Noviny psaly o zázraku, bylo to však dílem tvrdé práce."
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.