Sam Bird věří, že pomohl dosáhnout stáji Mercedes GP všech cílů, které si od testování mladých pilotů slibovala. Bird zanechal dobrý dojem, protože dosáhl třetího času, i když nejezdil v kvalifikačním režimu.
Sam se už do vozu F1 posadil, konkrétně to bylo do Williamsu. Britská stáj mu dala příležitost testovat vůz během přímé jízdy. K testům v Abú Zabí s Mercedesem řekl: „Pracovali jsme na stanoveném programu, který se nám dařilo plnit. Tím nebylo, abych jezdil nejrychlejší kola s lehkým autem. Měli jsme plán a toho jsme se drželi. Myslím, že jsme s týmem dosáhli toho, co potřeboval.
Během těch dvou dní jsme s týmem pracovali na spoustě věcí a já si myslím, že se nám dařilo je plnit. S výsledky jsem velmi spokojený. Práce, kterou jsme odvedli, je skvělá, hodně jsem se toho naučil.“
Pro Birda, který již dokázal zvítězit i v závodu GP2, nebylo velkým problémem se adaptovat na techniku F1. „Tohle je F1, tedy velmi sofistikovaný stroj. Chvilku to sice zabere, než si na něj zvyknete, ale myslím, že jsem si zvykl rychle. Chlapci od Mercedesu byli skvělí, kdykoliv jsem potřeboval pomoci, tak mi byli nápomocni.
První opravdový test monopostu formule 1, to je velký moment v mé kariéře. Když jsem vyjel s Mercedesem poprvé z garáže, tak to pro mě byla velká čest a privilegium,“ zakončil Bird.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.