ABÚ ZABÍ - 2. DEN TESTŮ NOVÁČKŮ; Ve středu v Abú Zabí pokračují druhým dnem testy mladých nadějí Formule 1. Jak si piloti včetně našeho reprezentanta Josefa Krále vedou?
Ve středu nastoupili tito jezdci:
Jerome D'Ambrosio, který včera jezdil s Virginem, se dnes přesunul k Renaultu. Kabát vyměnil i Pastor Maldonado, jenž přenechal vůz HRT dopoledne Josefovi Královi a konečně si vyzkoušel svou "kancelář," v níž bude zřejmě trávit příští rok, totiž monopost Williamsu.
Konečné výsledky druhého dne testů mladíků:
První den zde; pro srovnání výsledky sobotní kvalifikace F1 zde.Fotogalerie zde.
Zprávy z průběhu dne:
14:00 - Konec.
13:53 - Zelená, posledních 7 min.
13:41 - Další červené vlajky, stojí Buurman.
13:36 - Ricciardo dále posunuje rekord, už je o vteřinu rychlejší než v sobotu Vettel: 1:38,340 min.
13:20 - Posledních 40 min pro mladíky, posledních 40 min pro Bridgestone v F1. Odvedli dobrou práci (statistika).
13:19 - Opět červené vlajky, tentokrát zůstal stát Maldonado kvůli nějakému mechanickému problému s vozem HRT:
13:09 - Red Bull opět létá: 1:39,098 min.
13:07 - Renault jezdil bez horní klapky na hlavním křídle (obrázek), zřejmě zkoušel, jak se bude chovat technická novinka roku 2011 - pohyblivé zadní křídlo.
13:05 - Aktualizace průběžných výsledků:
12:40 - Valsecchi s HRT zastavil na dráze, na chvíli vyvěsil červené vlajky.
12:24 - A zajíždí svůj dosud nejlepší čas - 1:39,803 min.
12:22 - Po dráze krouží osamocený Paffett na McLarenu.
12:00 - Aktualizace průběžných výsledků:
11:51 - Sam Bird zajel bleskurychlé kolo s Mercedesem - 1:39,543 min - a jde na průběžnou první příčku. O sekundu překonává zdejší maximum Michaela Schumachera. Je ale třeba vzít v úvahu, že dráha už je o cca 1,4 vteřiny rychlejší než minulou sobotu.
Maldonado se dnes přestěhoval o garáž dál - k Williamsu
11:30 - Zrychluje Maldonado, D'Ambrosio (1:39,953) i Buurman (1:42,143 min).
11:10 - Aktualizace výsledků:
10:59 - Monoposty postříkané zeleným flow-visem: zadní křídlo Renaultu, u Virginu přední křídlo.
10:58 - S testy to nesouvisí, ale s F1 ano a docela mě to pobavilo. Bernie Ecclestone poslal Christianu Hornerovi zprávu k narozeninám: "Dárek jsi už dostal od Ferrari, takže ode mne nic nepotřebuješ!"
10:57 - McLaren se sadou senzorů: obrázek.
10:54 - Čas na změnu pilotů u HRT, Josef Král přenechává vůz Valsecchimu. Český talent ještě zvládl vylepšit svůj čas - 1:44,143 min.
10:52 - Buurman v boxech dostává od inženýra Roba Sattlera instrukce k tomu, aby si na rovinkách vyzkoušel aktivovat F-kanál.
10:41 - D'Ambrosio si vylepšuje svůj čas a stahuje Ricciarda a Bianchiho: 1:40,795 min.
10:31 - Ricciardo jezdí v náhradním šasi Red Bullu, s nímž naposledy jel Mark Webber v Maďarsku, kde také naposledy v letošní sezóně vyhrál.
10:30 - Hodinová přestávka skončila, v Abú Zabí se opět začíná jezdit.
10:00 - Daniel Ricciardo s nejrychlejším vozem letošní sezóny kraluje i druhému dni testování mladíků, od sobotního rekordu Sebastiana Vettela ho dělí již pouze 0,154 sec.
Nás ale zajímal především výkon Josefa Krále. Po čtyřměsíční pauze a úspěšném víkendovém návratu do série GP2 se mu splnil jeho dětský sen a s Dallarou F110 ujel za dopoledne slušnou porci 54 kol. Jeho nejlepší čas měl hodnotu 1:44,752 min, což je o vteřinu více než se stejným vozem včera dosáhl Pastor Maldonado.
Nedávno jmenovaný testovací pilot Ferrari pro rok 2011 (kolik jich už Scuderia má?) Jules Bianchi dnes předvedl konečně svou rychlost po té, co úterý strávil testováním aerodynamiky. V přestávce mu zatím patří druhý nejrychlejší čas, na Ricciarda ztrácí přes 1 sekundu.
Po přestávce v kokpitu Lotusu Gonzalese nahradí bulharský závodník Vladimir Arabadzhiev, a později také u HRT Davide Valsecchi Josefa Krále.
9:30 - V Abú Zabí začíná přestávka na oběd, aktuální pořadí:
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
Max Verstappen podpořil plán F1 pro rok 2027 zvýšit podíl spalovacího motoru na 60 % oproti 40 % elektrické energie. Považuje to za správný krok pro lepší „produkt“ F1 a přiznal, že to zvyšuje šanci na jeho pokračování.
Lewis Hamilton se ostře vymezil vůči spekulacím o své budoucnosti ve Formuli 1. Reagoval na kritiku i výzvy k ukončení kariéry a dal jasně najevo, že ho podobné debaty neovlivňují. Sedminásobný mistr světa zároveň zdůraznil svou motivaci a odhodlání pokračovat v závodění.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.