Vitalij Petrov včera sehrál důležitou roli v boji o titul mistra světa. Fernando Alonso vyjel po své zastávce za ním, ale Petrova po výborném výkonu nedokázal až do konce závodu předjet. Vitalij v rozhovoru pro Autosport vysvětluje průběh závodu.
V letošní sezóně jsi měl několik těžkých závodů, ale jak velký tlak jsi cítil s Fernandem Alonsem za zády v Abú Zabí?VP: Vždy se snažím na ten tlak nemyslet. Snažím se odvádět svou práci. Mám rád ježdění. Mám rád souboje a věci, jako jsou tyto.
Musel sis ale být vědom toho, jaká je situace v šampionátu, a toho, že je Alonso za tebou...VP: Ano, ale víte jak - nemám co k tomu říct. Jedu své vlastní závody. Jel jsem svůj závod, podával jsem maximální výkon, který jsem v tomto závodě mohl. Nemůžu před sebou jen tak někoho pustit, protože o tom je závodění.
I Sebastian Vettel v roce 2008, když byl za Hamiltonem [v Brazílii], pak předjel Lewise, který málem přišel o titul. Měl však tehdy štěstí, protože Glock byl tak pomalý. Také nemyslel na to, s kým bojuje.
Takže jsem nic neprovedl. Jen jsem se snažil jet naplno, svůj závod. Vím, že Ferrari je i s [větším] přítlakem stále rychlejší než my, ale na této trati se velmi těžce předjíždí.
Mluvil jsi s Fernandem po závodě?VP: Ne. Myslím, že byl naštvaný. Proto si tedy myslím, že nebyl důvod, abych s ním zrovna hned mluvil.
Ke konci směrem k tobě při dojezdu gestikuloval...VP: Jo, ale asi bych byl ve stejném stavu, kdyby se to stalo mě. Kdybych byl v jeho situaci, také bych byl naštvaný, ale měl by být nazlobený na sebe nebo na svůj tým, protože zřejmě zvolili špatnou strategii nebo něco jiného.
Viděl jsi jeho gesto, když jste zpomalili?VP: Ano, ale byl samozřejmě naštvaný. Ale co jsem mohl dělat? Jel jsem svůj závod. Kdyby se dostal dostatečně blízko k agresivnímu útoku, možná bych tolik nebojoval, protože jsem nechtěl riskovat kontakt s ním, protože bojoval o šampionát.
Jen jednou byl dostatečně blízko pro útok. Normálně jsem si pohlídal svou pozici a pak jsem po okruhu jezdil normálně, aniž by měl jakoukoliv příležitost mě předjet, protože tento okruh vám nenabízí žádné příležitosti.
On pak řekl, že jsi byl trochu agresivní...VP: Ne, bylo to normální. Jel jsem svou normální strategii a byl v normální závodní pozici. Nenechám nikoho jen tak lehce předjet. Chci odjet svůj závod. Chci ukázat, že jsem nepřišel jezdit jenom pro zábavu. Přišel jsem zde pracovat, takže nechci přijít o svou příležitost. Nebyl jsem agresivní. Bylo to jednoduché, snadné a nic zvláštního.
Bylo to jednoduché držet ho za sebou?VP: Ano, opravdu to nebylo nic zvláštního, protože jsem věděl, že Ferrari bylo rychlejší. Čekal jsem na něj a myslel si, že se mě pokusí několikrát předjet. Nebyl to však jeho problém - problémem byla v první řadě strategie a pak náročný okruh pro předjíždění.
Co tvá budoucnost?VP: Myslím, že brzy budeme vědět, co uděláme.
Sebastian Vettel ti velmi poděkoval za to, že jsi udržel za sebou Fernanda Alonsa. Máš větší radost z toho, že vyhrál Red Bull, než z Ferrari?VP: Já jen chci být šampiónem sám. Nemyslím, že by mi měl děkovat, protože to jsem neudělal pro něj ani jsem to nechtěl narušit Fernandovi - chtěl jsem jen odvést svou práci.
Možná jsem se ale měl zeptat svého týmu rádiem, kolik by mi Vettel dal za pomoc, a pak jsme se mohl na to stejné zeptat Ferrari. Pak bychom viděli, kdo by dal více.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.